国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）日本富士站落下帷幕，在这场气候环境恶劣的比赛后，保时捷仍然以 270 分遥遥领先，稳居制造商车队第一，与位列第二的丰田相差 58.5 分。

 

 

上周末的日本富士国际赛车场，风雨交加，云雾迷蒙，气温低至 14 ℃，赛道温度仅为 16 ℃。因环境条件恶劣，比赛屡遭中断，在 4 小时 31 分第二次挥出红旗后，比赛结束。

 

 

富士站中，保时捷一号车组和二号车组分别获得第 3 名、第 4 名。

 

 

保时捷二号车组的勒芒冠军 Earl Bamber（新西兰）在富士站实现第一次首发，在第 19 圈时跑出 1 分 37 秒 702 的全场最快圈速，充分展示了 919 Hybrid 的雄厚实力。第 5 圈当安全车撤出赛道时，Bamber 仍然一路领跑，在第 28 圈结束之前，Bamber 与丰田八号车组拉开 12 秒的差距。因为浓雾弥漫，安全车的频繁进出干扰了原本有序的比赛节奏，Timo Bernhard（德国）和 Brendon Hartley（新西兰）接棒后，无法力挽狂澜。在第 114 圈挥舞红旗结束比赛时，Hartley 正在维修站加油。

 

 

就车手个人成绩而言，截至 WEC 富士站结束，Bamber 及其队友 Bernhard 和 Hartley 以 172 分领跑车手总冠军积分榜，领先第二名的丰田组合 39 分，保时捷一号车组的 Neel Jani（瑞士）、André Lotterer（德国）和 Nick Tandy（英国）以 98 分的成绩暂列第四。

 

 

随着富士站的落幕，保时捷在 WEC 的赛程仅剩下最后两站。下一回合的比赛将于 11 月 5 日在中国上海举行，让我们一同期待保时捷车队再创积分神话，向赛季总冠军强势迈进。

 

 

接下来就让我们一起感受迷雾仙境中的富士赛道：