保时捷潘世奇车队以第 5、第 6 的成绩结束了国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）的赛季揭幕战。Dane Cameron、Michael Christensen 与 Frédéric Makowiecki 驾驶的保时捷 963 混合动力原型车从第七位发车，在赛百灵国际赛车场上开始了这场 1,000 英里的比赛，并最终在正赛中争取上升了两个名次。

 

 

关于正赛

 

在他们身后，Kévin Estre、André Lotterer 以及 Laurens Vanthoor 组成的三人车组以第六名通过终点线。在 GTE-Am 组别中，保时捷客户车队 Dempsey-Proton Racing 成功登上领奖台，由 Christian Ried、Mikkel Pedersen 与前保时捷青年车手 Julien Andlauer 组成的三人车组驾驶 911 RSR 取得了组别第二。在保时捷亚太赛车运动的支持下，来自中国的车手叶一飞驾驶 Hertz Team Jota 车队的原型车获得了 LMP2 组别的第一，该车队也将在 WEC 的 2023 赛季中成为首批使用保时捷 963 的客户车队。

 

Estre、Lotterer 和 Vanthoor 驾驶的 6 号保时捷 963 在比赛起跑阶段就在单圈 6.02 公里的赛道上上升了一个位置。由于 GTE 组别的事故，部分竞争对手在赛段黄旗阶段提前进站，将这个法、德、比利时车手组成的车组推到了第三。对于处于最佳位置的保时捷 963 来说，之后比赛的主要焦点在于策略。然而，经过 7 个小时的比赛后，在进站时突然短暂出现的电气问题浪费了他们的时间，并使赛车落后于队友的保时捷 963 赛车。

 

 

发车后，美国车手 Cameron、丹麦车手 Christensen 与来自法国的车手 Makowiecki 驾驶 5 号保时捷紧随队友身后。然而，在第四个小时，由于在全赛段黄旗（FCY）期间违反了规则，受到了通过维修区的处罚，让他们丢掉了位置。在剩余的赛程中，这三人都非常顺利，最终以第五名的成绩结束比赛。

 

赛后采访

 

“整个车队和我们的车手都尽了最大的努力，战斗到了最后。我们在 FIA WEC 组建的全新车队值得尊敬，我们已经尽了最大努力，与在戴通纳的 IMSA 赛季揭幕战相比，我们已经取得了重大进步。我们的两辆保时捷 963 的可靠性在这个周末没出问题。然而，很明显，我们在许多领域仍有一些需要追赶的地方，与竞争对手相比，我们表现还不够好。我们必须在未来几周内系统而深入地开展工作。”

 

保时捷副总裁

赛车运动负责人

托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）

 

托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）

 

“首先要祝贺车队！他们经历了非常艰难的一周，做了许多准备工作，他们在比赛中保持冷静，在进站时没有犯任何错误——为此要特别感谢他们。我很自豪能成为其中的一员。第 5 和第 6，这个结果肯定还不是我们想要的。尽管如此，对于 WEC 来说，这是一个进入新时代的良好开端。恭喜丰田、法拉利和凯迪拉克。有了这里的这些车队成员，我们肯定能迎头赶上，车队还有巨大的潜力。我们相信我们强大的车手阵容，并拥有所必需的基础设施。”

 

LMDh 赛车运动厂队负责人

邬尔斯（Urs Kuratle）

 

》 Michael Christensen（保时捷 963 #5）

比赛很激烈，很有挑战性。我们将把很多重要的见解带回家。轮胎管理在今天发挥了非常重要的作用，让我们留在竞争之中。在下一场在波尔蒂茂的比赛中，我们会变得更强。

 

Michael Christensen

 

》 Laurens Vanthoor（保时捷 963 #6）

对我们来说，这不是一场轻松的比赛。最初，我们试图对抗凯迪拉克，这种方法有时有效，但最终，他们对我们来说太强大了。目前这是我们能做的最好的了。现在我们需要找出我们在速度上的不足，并努力改进。

 

 Laurens Vanthoor

 

正赛成绩表

 

Hypercar 组别

1. Conway、Kobayashi、Lopez，丰田 #7，239 圈
2. Buemi、Hartley、Hirakawa，丰田 #8，239 圈
3. Fuoco、Molina、Nielsen，法拉利 #50，237 圈
5. Cameron、Christensen、Makowiecki，保时捷 963 #5，235 圈
6. Estre、Lotterer、Vanthoor，保时捷 963 #6，235 圈

 

GTE-Am 组别

1. Keating、Varrone、Catsburg，科尔维特 #33，221 圈
2. Ried、Pedersen、Andlauer，保时捷 911 RSR #77，219 圈
3. Kimura、 Huffaker、Serra，法拉利 488 GTE Evo，219 圈
6. Schiavoni、Cressoni、Picariello，保时捷 911 RSR #60，219 圈
7. Wainwright、Pera、Barker，保时捷 911 RSR #86，218 圈
8. Bovy、Frey、Gatting，保时捷 911 RSR #85，218 圈
12. Hyett、Jeannette、Cairoli，保时捷 911 RSR #56，215 圈

 

 

排位赛成绩表

 

Hypercar 组别

1. Fuoco、Molina、Nielsen，法拉利 #50，1:45.067
2. Buemi、Hartley、Hirakawa，丰田 #8，1:45.281
3. Conway、Kobayashi、Lopez，丰田 #7，1:45.548
6. Estre、Lotterer、Vanthoor，保时捷 963 #6，1:47.193
7. Cameron、Christensen、Makowiecki，保时捷 963 #5，1:47.210

 

GTE-Am 组别

1. Bovy、Frey、Gatting，保时捷 911 RSR #85，1:58.949
2. Keating、Varrone、Catsburg，科尔维特 #33，1:59.345
3. Al Harthy、Dinan、Eastwood，阿斯顿马丁 #25，1:59.657
6. Hyett、Jeannette、Cairoli，保时捷 911 RSR #56，2:00.588
11. Ried、Pedersen、Andlauer，保时捷 911 RSR #77，2:01.054
12. Wainwright、Pera、Barker，保时捷 911 RSR #86，2:02.588
13. Schiavoni、Cressoni、Picariello，保时捷 911 RSR #60，2:02.820