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《9:11 Magazine》| 一场不为最快的“争分夺秒”


历经赛道风云,胜利分秒不差

赛道风云争分夺秒

在硝烟浓烈的勒芒战场上,曾有无数的车手、工作人员、赛车等等为保时捷的“江湖地位”立下了汗马功劳。而在今天《9:11 Magazine》的故事里,为保时捷在 1977 年的勒芒夺冠立下奇功的却是一只普通的欧米伽秒表。这只红色的欧米伽秒表的外表已经十分老旧,略经修理后,这只古老的秒表转动起来,仿佛在诉说平凡的它在当年的赛场上,是多么地独一无二。

进入9:11 Magazine第十辑的故事,重返那场惊心动魄的赛道较量,感受瞬息万变的赛场风云,和独一无二的争分夺秒

 

瞬息万变的勒芒赛场

1977 年的勒芒 24 小时耐力赛上,保时捷 936 Spyder 是全场最有力的冠军竞争者之一。在历经车手 Jacky Ickx 整夜的奋战后,保时捷已占据了绝对优势。而就在所有人都准备庆祝保时捷的又一次胜利时,变数突生。

比赛结束前 45 分钟,一路领先的保时捷 936 Spyder 的一个气缸爆缸,赛车烟雾缭绕,状态堪忧,因此正驾驶赛车的 Jürgen Barth 不得不进入维修区。尽管保时捷占据着绝对的领先地位,但由于赛例要求最后一圈的时间不能与排位赛时间相差过多,保时捷 936 Spyder 仍然必须跑完这一圈。

保时捷团队立马将失效气缸的火花塞断电,在比赛结束前的第 12 分钟,Jürgen Barth 再次发动了引擎。虽然少了一个汽缸,但保时捷依然奋勇向前。一圈结束后,保时捷 936 Spyder 依然处于领先位置,所有人都松了一口气。

 

特殊的争分夺秒

然而,勒芒对保时捷的考验远远没有结束。按照比赛要求,Jürgen Barth 绝不能够在比赛正式结束前冲过终点线,否则他就必须再跑一圈。这对于已千疮百孔的赛车来说,是一项非常艰难的挑战。于是 Barth 再次驶入了维修站。

此时,对于时间的掌控显得尤为关键。而车队工作人员急中生智,将一只红色的欧米伽秒表用胶布固定在了方向盘上,以便车手可以精准把控时间。这个方法确实奏效了——保时捷 936 Spyder 重返赛道,如同这只瑞士制造的钟芯般精确。

16 点整,分秒不差,保时捷 936 Spyder 冲过终点,Jürgen Barth 与车队的其他两名车手 Jacky Ickx、 Hurley Haywood 共同为保时捷赢得了第 4 次勒芒的胜利。

作为保时捷赛车史上的传奇车手之一,Jürgen Barth 凭借优异的天赋和对赛车的热爱,曾连续 6 年征战勒芒 24 小时耐力赛,而这次凭借一块秒表惊险夺冠的经历,或许就是他最难以忘怀的回忆之一了。