上新了！保时捷｜Porsche 964 Clubsport

4 月伊始，保时捷中国总部大楼一楼展厅“上新”啦！此次的展出车型是全球唯一的竞速黄保时捷 964 Clubsport。熟悉保时捷的朋友一定对 964 这款车型不陌生，964 可谓是最经典的风冷保时捷之一。首期《上新了保时捷》将由我们熟悉的 Kiwi 老师为大家带来精彩讲解。让我们一起感受保时捷经典车型无限魅力～

本期视频的主角就是这台非常漂亮的竞速黄 911，它的轮毂、座椅都与车身的颜色保持一致，非常特别。当然，这台的车的特别之处不局限于这些涂漆的部件，而是大有乾坤。

这是一块真正能上路的欧盟车牌，S-GO1192。下面还有保时捷博物馆的标识，S 就代表了斯图加特市。GO 则表明这台车来自于保时捷博物馆。

家族式设计有传承

它的尾灯是当时家族式的贯穿式尾灯，这个特征被我们最新的 992 完美地继承下来，是全新 911 的一个复古元素。

简单又纯粹的内饰

整个内饰非常简洁，经典的五连环仪表盘，配上三幅式运动方向盘。简单又纯粹。漂亮的黄色一体式赛车桶型座椅，包裹性非常好。

轻量化设计

这是一台全球唯一的 964 Clubsport，它是 1992 年保时捷为了将 Carrera RS 车型，打入北美市场而打造的。用了一台基础版 Carrera 2 的底盘，以及 RS 车型极致轻量化的车身和内饰，搭配了一款运动型密齿比 5 档手动变速箱。排档杆行程很短而且换挡时吸入感十足，手感非常好。

猛兽“心脏”

拉一下解锁拉环，打开引擎盖，迷人的发动机躺在其中。这是一副自然吸气 3.6 L 风冷六缸水平对置发动机，输出功率达到 260 马力，被车迷津津乐道的标志性冷却风扇，大家可以数一下，它有多少叶片？

极具诱惑且原汁原味的车身，时代特征鲜明的细节，都给予了保时捷 964 无限价值。或许，就是这些细节，使保时捷 964 成为了一代经典车型。

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