从 2004 年起，保时捷 911 的消费者有了更大的选择范围，从 Coupé 到 Targa、敞篷的 Cabriolet 或 Speedster、后轮驱动或四轮驱动、标准车体或宽车体、自然吸气或涡轮增压发动机、GTS、GT3、GT3 RS、GT2、GT2 RS，包括特殊型号在内，997 型共推出了 24 种不同型号，为市场提供了宽泛的个性化选择。

第八代 911 全球发布会 | 倒计时 2 天

北京时间 11 月 28 日

第 8 代保时捷 911 全球发布会将于洛杉矶召开

新闻中心将进行发布会全程直播

第六代保时捷 911：997 型

凌厉设计风格

保时捷运用锐利的线条，塑造了 997 型更为动感与力量感的外观。

基础版 Carrera 车型拥有硬朗的后部造型，而 S、GT 和 Turbo 则拥有加宽 44mm 的宽车身。

全透光玻璃的头灯角度更为竖直，标志着风冷时代 911 设计元素的回归。中期改款后，前部的双透镜氙气大灯和 LED 日间行车灯进一步提高识别度。

强悍动力升级

3.6 升版本的发动机可输出 325 PS，将气缸直径扩大 3 毫米至 3.8 升的版本则成为截至当时排量最大的 911 发动机。

2008 年中期改款时经重大升级，引入缸内直喷技术，增大动力并降低了油耗与尾气排放。3.6 升的版本动力升至 345 PS，3.8 升版本升至 385 PS。新增的 911 Carrera GTS 车型拥有 408 PS 的发动机输出功率。

可变几何涡轮增压器首次在跑车中出现，911 Turbo 的 3.6 升版本及后来的 3.8 升版本都运用了这项技术，输出功率由 480 PS 上涨到 500 PS。

911 Turbo S 输出功率则达到了 530 PS，这也是 911 首次标配双离合器变速箱。

911 GT2 车型则达到了当时涡轮增压 911 车型的巅峰，后轮驱动的它可爆发惊人的 620 PS，在纽博格林北环赛道创下单圈 7 分 18 秒的傲人佳绩。

911 GT3 车型的动力从改款前的 415 PS 升至 435 PS，3.8 升排量的 GT3 RS 拥有 450 PS。限量 600 台的终极车型 GT3 RS 4.0 更是拥有 500 PS。

限量车型炙手可热

限量 250 台的 911 Sport Classic 在 48 小时内销售一空。

408 PS 的 911 Speedster 只限量出售了 356 台。

911 Turbo S Edition 918 Spyder 源于一个特殊的项目，只提供给预订 918 Spyder 的车主，让他们在等待交车期间提前享受保时捷的强大性能，也仅有这部分顾客享有购买资格。