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《9:11 Magazine》| 保时捷打造赛道天堂

保时捷莱比锡试车赛道

对于全世界的车手和汽车生产商来说,赛道是磨炼驾驶技艺与车辆的性能的最佳试炼场,而往往散落全球的各个赛道将提供完全不同的极限挑战。然而,通过国际汽联认证标准的保时捷莱比锡试车赛道令人惊艳地融合了来自七个国家、全球最著名的11条赛道,打造出 “鱼与熊掌可以兼得”的赛道盛宴。

保时捷视频杂志《9:11 Magazine》最新推出的第八辑《一往无前》讲述了保时捷在各式各样的道路上奋勇向前的“冒险历程”,在今天的故事里,新闻中心将为您开启通往保时捷“赛道天堂”的旅程。

 

“谱写”赛道奏鸣曲

德国、意大利、摩纳哥、日本、巴西、比利时、美国,想要挑战全这七个国家的赛道可不是件容易的事。然而赛道设计师 Hermann Tilke 和他的团队在莱比锡为保时捷设计了一条绝无仅有的赛道——保时捷莱比锡试车赛道。

 

“赛道就像一首乐曲,这首曲子里所有的‘音符’都是曾在其它的乐曲里被弹奏过,而这些“音符”重新排列组合起来就会成为新的乐章。”

Hermann Tilke

 

保时捷莱比锡试车赛道就是这样“谱写”而成的,来自 11 条赛道的某段经典“音符”被镶嵌到这首独一无二的“乐曲”中,赋予了它顶级的多样性。在这里,车手和车辆可以体验 20 种不同的路况,征服了这条赛道,几乎等同于征服了全世界所有的赛道。在这次的旅程中,历险的主角是保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。

 

包揽 11 条经典赛道

Hermann Tilke 及其团队在建造这条赛道时也绝非“生拼硬凑”,正如他们所一直坚持的那样,他们在规划阶段细致地观测场地,确定现有的地势并“顺势而为”,在尽可能利用现有地形的基础上加以一定的调整。

Corkscrew 弯,美国古纳塞卡赛道

比如这一段取自美国加州拉古纳塞卡赛道的 Corkscrew 弯,它隐蔽在一个由人工堆起的 12° 坡后面。当车手开到坡道上往前看去时,无法分辨出弯道将向哪里转弯,下一秒,这条刁钻的弯道就将急转直下。当车手顺利弯后,这其中的成就感和欣喜是不言而喻的。

 Parabolica 弯,意大利蒙扎赛道

而取自意大利蒙扎赛道的 Parabolica 是一个180度的弯道,一旦开进去,这条弯道就如同没有尽头一样,方向盘转得不够或者转得太过都不行,车手必须十分谨慎。

 Karussell 弯,纽博格林北环赛道

来自纽博格林北环赛道的 Karussell 弯道有 33 度的斜坡,找到进入这个弯道正确的点至关重要,车手几乎是直接掉入弯道,这 33 度的坡度会将车手紧紧地“钉”在座椅上。而 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 正精确地切入弯道,并征服了这堪称疯狂的路况。

面对着自己生平最为得意的作品之一,Hermann Tilke 表示:“我是不会对这个赛道改动一分一毫的。”

 

 

圆形试车场 Skid pad

训练不规律的驾驶条件,降水时会被淹没

 

 

Sunset Bend 弯道,美国赛百灵赛道

高引力的高速右转弯道

 

 

Suntory Corner 转角,富士赛道

典型左右转弯相结合赛道

 

 

铃鹿 S 弯,铃鹿赛道

左右转弯相结合赛道

 

 

Victoria 转弯,里约热内卢赛道

带有极轻微坡度的左转弯

 

 

Loews 弯,蒙特卡洛赛道

典型带有轻微坡度的右转角

 

 

Curve di Lesmo,意大利蒙扎赛道

典型的椭圆形右转角

 

 

Bus Stop 弯,斯帕赛道

典型的左-右-左减速弯