保时捷 Project Gold

为了庆祝保时捷跑车 70 载与保时捷第一台纯电动跑车 Taycan 即将上市，保时捷经典车部门的专家们启动“Project Gold”企划，打造了一台基于原装 993 车身的全新跑车，以致敬品牌的传统与创新之间的融合与交锋。这一项目同样标志着保时捷经典车部门对于庆祝保时捷跑车 70 载杰出的贡献。

独一无二

在车系已停产二十年之后，一台搭载风冷发动机的珍品保时捷 911 Turbo 将在保时捷经典车部门的努力下重返公路。这台极具收藏价值的经典跑车基于一台 993 代 911 Turbo 的原装车身而制作，其造型与它的历史一样，独一无二。

金黄色金属漆涂装使它与 2018 年的 911 Turbo S  Exclusive Series 车型交相呼应。黑色的轮毂在金黄色涂装的映衬下更显醒目，座椅与内饰也一并采用黑色并配以金色细节修饰。与 1998 年的 911 Turbo 的可选套装的配备一致，其车身带有 993 Turbo S 标志性的侧进气口。

9 月 27 日，这台马力可达到 450 hp 的经典跑车将正式于美国拉古那 · 塞卡举行的保时捷 Rennsport Reunion 上全球亮相。而在 10 月 27 日，这件只能在私家赛道上驾驶的藏品将由苏富比拍卖行在保时捷亚特兰大体验中心进行拍卖，拍卖收益将会捐献给为纪念保时捷跑车 70 载而建立的非营利组织——费利 · 保时捷基金会。

 

致敬传奇

“‘Project Gold’企划展示了保时捷经典车部门卓绝的制造工艺以及无与伦比的时尚设计，”负责市场与销售的保时捷执行董事冯佩德先生（Detlev von Platen）表示：“这一项目明确地展示了我们的战略方向。虽然我们正以保时捷 Taycan 打开跑车历史的新篇章，但我们绝不会遗忘来时的路。这台金黄色的 993 愈加证明了我们对于品牌的传统抱有极大的热忱。”

直至今日，993 车型仍极受收藏家青睐，也是公认的制造精良且可靠的车型。作为第一台搭载铝制底盘的保时捷 911，它在当时拥有出色的敏捷性。而 993 版本的 911 Turbo 也是第一款搭载双涡轮增压发动机的 911 车型，这使它成为 1995 年全球标准汽车动力系统中排放量最低的车型。

由于大灯造型由圆形改为椭圆形，它拥有比早期 911 车型更加低矮的正面车身造型。而首次装载中空轮辐的铝制轮毂则是这台全轮驱动版本 911 Turbo 的又一革新之处，这在汽车史上同样也是首次。当年，这款搭载性能加强的 450 hp 发动机的 991 Turbo S 仅生产了 345 台。

 

重“金”打造

“Project Gold”企划所打造的这台独一无二的跑车耗时近一年半。在经过目前量产车所采用的防腐蚀喷装与涂装工艺之后，这台珍品跑车在位于斯图加特的修复工作室中，由保时捷经典车部门的专家们进行精心的调整与修复。

搭载了全新 3.6 升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这台车与其当年量产期间的性能水准一致，马力也可到达 450 hp。其手动变速器与全轮驱动都来源于保时捷经典车部门的原装配件，手工刻印的底盘编码则延续了 1998 年停产的最后一批 993 Turbo 的编号。

这台车内饰与外饰的设计元素都源自于保时捷独家配件专属工作室的专家们，他们负责打造全球限量 500 台的 2018 年 911 Turbo S 独家系列。而来自 Style Porsche 的设计师们还在色彩梯度、徽章的位置以及其他内饰细节设计上同样下足了功夫。

保时捷经典车部门所收藏的超过 6,500 件 993 车型的原装稀有配件，为从“Project Gold”企划的成功实施提供了巨大助力。迄今为止，保时捷经典车部门已收集了超过 52,000 件经典车配件，这将是保时捷经典车部门的合作伙伴们以及全球的保时捷中心修复经典车的重要资源。