本周末，国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）上海站落幕，保时捷 919 Hybrid 2 号车和 1 号车分别斩获亚、季军。至此，凭借积分榜上的巨大优势，保时捷已提前锁定 WEC 2017 赛季制造商及车手年度双料总冠军。

 

这也是保时捷 LMP 车队继 2015、2016 赛季夺魁后，连续第三年捧获 WEC 年度制造商冠军奖杯。

 

保时捷在上海提前捧获 WEC 年度制造商冠军奖杯

 

同时，保时捷 919 Hybrid 2 号车车手 Earl Bamber（新西兰）、Timo Bernhard（德国）、Brendon Hartley（新西兰）虽然在 WEC 上海站取得亚军，也提前成为新晋年度车手总冠军。他们的队友 Neel Jani（瑞士）、 André Lotterer（德国）和 Nick Tandy（英国）一同驾驶保时捷 919 Hybrid 1 号车获得了本站季军。

 

年度车手总冠军保时捷 2 号车组

 

上海 6 小时作为本赛季倒数第二场比赛，保时捷仅需排名前四即可提前加冕年度总冠军头衔。正赛中，919 Hybrid 2 号车从第四位起步，迅速上升至第三，之后凭借稳定的发挥以亚军完赛。

 

发车伊始，激烈的争夺战便迅速爆发

 

保时捷凭借领先的赛车技术与无可比拟的团队合作在本赛季所向披靡，919 Hybrid 2 号车在赢得勒芒 24 小时冠军后登顶积分榜，并随后顺势夺下四连胜，积分榜上的优势已无可超越。

 

919 Hybrid 2 号车进站

 

保时捷 919 Hybrid 至今已斩获 6 个世界冠军头衔，3 场勒芒冠军，19 次杆位，在总共 33 场赛事中夺得 12 次最快圈速。

 

2 号车冲线瞬间

 

此次驾驶 2 号车夺得年度车手总冠军的 Bernhard 和 Hartley，都是他们 2015 年 WEC 夺冠后，个人的第二个车手总冠军头衔。他们因此成为 WEC 历史上最成功的长距离赛事车手。

 

2 号车车手（从左至右）： Brendon Hartley、Timo Bernhard、Earl Bamber

 

36 岁的 Timo Bernhard 早在 1999 年就作为保时捷青年队车手参加赛事，开启了他的赛车生涯。这位来自德国西南区 Saarland 的车手斩获了保时捷赛车运动中每一个级别的冠军头衔。也正是他，在 2013 完成了首款 919 Hybrid 的功能测试。

 

2014 到 2016 年底，他与当时 24 岁的新西兰小将 Brendon Hartley、来自澳大利亚的前世界一级方程式锦标赛车手 Mark Webber 共同驾驶 919 Hybrid 代表保时捷出征世界各地的顶级赛事。Bernhard 目前征服赛道包括戴通纳（Daytona）、赛百灵（Sebring）、勒芒和纽博格林赛道。

 

作为车队中最年轻的成员，Hartley 在比赛初期十分腼腆，但凭借他超快的速度，Hartley 迅速赢得了队友的敬佩，并结下了深厚的友谊。

 

2016 年，同样来自新西兰的 Bamber 作为 Mark Webber 的继任者加入车队，他拥有丰富的赛事经验，曾经获得亚洲保时捷卡雷拉杯和保时捷 Mobil 1 超级杯赛的冠军。Bamber 与 Hartley 是童年至交，两人一路携手成长。

 

这三人合作无间，驾驶 919 Hybrid 2 号车一路势如破竹，最终加冕荣耀，续写传奇。

 

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