从 2014 年赛季开始，保时捷 919 Hybrid 至今已完成 30 场比赛，成功斩获 17 次杆位、勇夺 16 场胜利，其中有 6 次包揽冠亚军，10 次完成最快圈速。

 

 

在今晨结束的国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）墨西哥站比赛中，两台保时捷 919 Hybrid 不负众望，顺利包揽 LMP1 组别冠亚军， 向赛季卫冕冠军又挺进了一大步。

 

 

勒芒冠军 Earl Bamber（新西兰）, Timo Bernhard（德国）与 Brendon Hartley（新西兰）驾驶保时捷二号车组，领先他们的队友Neel Jani（瑞士）, André Lotterer（德国）与 Nick Tandy（英国）率先冲线，以 240 圈领跑全场的优异成绩再次拿下墨西哥站的冠军。

 

 

先前报道的大雨并未如期而至，各参赛队都是用干胎跑完了全场足足 6 个小时的耐力比赛。

 

 

两台保时捷 919 Hybrid 领跑全程，最大的竞争对手丰田迟迟未能进入状态，最后分获第三和第四，保时捷二号车组车手 Brendon Hartley 以 1 分 25 秒 730 的成绩创下了本站最快圈速。

 

2017 年，保时捷车队的目标直指第三次蝉联赛季制造商车队和车手双料总冠军。截止墨西哥站，LMP1 组别保时捷以 198 积分遥遥领先稳居第一，紧随其后的丰田积分为 141.5。

 

车手方面，Bamber、Bernhard 和 Hartley 积分 134，领先第二名的丰田组合 41 分， 保时捷的 Jani、Lotterer 和 Tandy 组合以积 64 分位列第三。

 

 

第六轮国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）美国德州奥斯丁站的 6 小时赛将于 9 月 16 日打响，让我们一起拭目以待。

 

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