在广大保时捷爱好者心目中，“保时捷博物馆馆长” 想必是世界上最令人羡慕的工作之一。而就在前不久举行的古德伍德速度节上，我们有幸遇到了现任的保时捷博物馆馆长 Achim Stejskal，并了解到这次老爷车盛会背后的故事。

 

6 月 29 日清晨六点半，英国西萨塞克斯郡，距离古德伍德速度节开幕还有两个小时。在 Paddock 区域里，一台蓝黄涂装的保时捷 917/30 赛车正发出阵阵轰鸣，赛车旁边还站着一位身材魁梧、留着寸头的中年人，一边用手势跟工作人员比划着，这位德国男人便是 Achim Stejskal。

 

保时捷博物馆馆长

Achim Stejskal（左）

 

 

 

 

保时捷博物馆备战速度节

早在两个月前，Achim 馆长和他的团队就已经开始为这次速度节进行筹备了，他们迎接的第一个挑战就是选车。为了呼应本届古德伍德速度节的主题 ——“巅峰性能－赛车的变革者”（Peaks of Performance - Motorsport's Game-Changers），博物馆要从 575 台藏品里，初选出最具代表性的保时捷车型给活动主办方挑选。这对于 Achim 来说，并不是一件容易抉择的事情。经过缜密的考虑，保时捷 917/30、956C、935/78 Moby Dick 以及 LMP1-98 等博物馆珍藏，最终入围了本届速度节，每一台赛车都是名副其实的 Game Changer。

 

保时捷 LMP1-98

 

车型确定之后，Achim 团队迎接的第二个挑战，就是如何确保这些动辄几十年历史的 “高龄” 战车，在速度节爬山赛上，像当年比赛一样风采依旧。这对于一般的经典车来说，绝对是一件艰巨的工作，但保时捷博物馆大部分藏品的特色之一，就是车况极佳、随时可以发动并开走，事实上入选的几台赛车里，大部分都曾在古德伍德飞驰过。因此这几台赛车，只是做了基本的检查，并更换了刹车和轮胎后就运到了英国。当然，为了确保万无一失，两台装满配件工具的厢式货车也一同前来，为这些战功赫赫的祖父级保时捷赛车保驾护航。

 

 

馆长眼中的速度节之  “最”

 

在爬山赛当天，每当保时捷的赛车上场，就是 Achim 最兴奋而又最紧张的时刻。他偶尔会在Paddock 里驻守，更多时候他会站在 Paddock 正对着的直道末端，一边留意着赛车的情况，一边聆听那既熟悉又美妙的保时捷之音。“没有比这更过瘾的氛围了”，Achim 馆长的脸上写满兴奋：“我实在拒绝不了速度节的诱惑，今年是我第七次到这儿来了！”

 

在这几台赛车里，935/78 Moby Dick 是 Achim 馆长心目中最美的 911 赛车，只因它美丽的外表下还隐藏着终极性能，这对于男人来说简直是致命诱惑；不过，谈及最伟大的 Game Changer，Achim 馆长还是认为，近五十年前统治北美 Can-Am 赛事、迫使美国人修改赛规的 917/30 赛车才是实至名归，它那水平对置 12 缸发动机在双涡轮的加持下，能输出超过 1500 匹的峰值马力，至今依然是人类历史上最巅峰的赛车之一。

 

“大白鲸” 935/78 Moby Dick 

“涡轮坦克” 917/30

 

在 Achim 馆长看来，古德伍德速度节最迷人的地方在于，每一位参观者都能切身感受速度的魅力，每一台速度机器都不再是博物馆中的冰冷铁锭，震耳欲聋的咆哮声、夹杂着烟尘的胎焦味，用最真实观感来体验人类在追逐极致速度时的无谓勇气，这里无疑是世界上最棒的汽车派对。

 

 

古德伍德速度节已经告一段落，但经典车的轰鸣犹如历史的回响，依然震撼着每个跑车爱好者的心扉。