前世

保时捷 928-4

 

刚于日内瓦全球首秀的全新 Panamera Sport Turismo 使得保时捷迈入了一个全新的细分市场，但它仍然保有纯正的品牌设计基因，让人一眼就能辨认。事实上，它的原型早在 30 年前就已经存在：除了 1970 年加长版保时捷 911 S variant 外，两款保时捷 928 车型也可以佐证：1987 年版 928 H50 概念车，以及 1984 年版的四座原型车 928-4。

 

 

保时捷档案馆负责人 Dieter Landenberger 为我们揭开了这款 928 原型车的神秘面纱： 1984 年 9 月 19 日，它作为生日礼物送给了费利·保时捷（Ferry Porsche），而目前是保时捷博物馆的珍藏之一。

 

这台墨绿色的 928-4，在专业领域可是广受好评，但有点生不逢时，当时的消费者不太买单

谈及保时捷 928-4 时，保时捷档案馆负责人 Dieter Landenberger 如数家珍

 

这款基于 928 S 打造、长度增加了 25 mm 的加长版原车型由魏斯阿赫研发中心开发。更长的轴距、改良后的 B 柱和后门为后排乘客提供了舒适的腿部和乘坐空间；此外，这款仅生产了一辆的概念车还配备了透镜式头灯、掀背造型、真皮内饰以及绿色隔热玻璃。

 

这款舒适性大幅提升的 928-4做为生日礼物赠于费利·保时捷

精致皮革，匠心缝制，在那个时代 928 堪称“豪华先驱”

增加 20mm 的后排腿部空间，为乘客提供更舒适的驾乘体验

 

 

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今生

Panamera Sport Turismo 

 

如今，全新 Panamera Sport Turismo 传承了 928-4 原型车的独特理念耀世而生：从后排车门的 B 柱开始，在极具运动风格的侧翼上方，细长的车窗线和同样长度的车顶轮廓突显了新车型的醒目外观。在车尾，车顶线较车窗线的降幅有所减缓，形成了极富特色的 D柱，使车辆整个肩部呈现出鲜明的运动风格。

 

全新 Panamera Sport Turismo 独具一格的优雅外形

 

采用 4+1 座椅设计理念，这款造型典雅的全新车型给用户带来更充裕的乘坐与行李空间，而宽大的电动尾门则更方便取放大型运动器械或者行李。同时，这款运动型豪华轿车仍保留了原汁原味的跑车血统。

 

宽大的行李厢提供了超凡的实用性

Sport Turismo 是首款标配 2+1 后排座椅的 Panamera 车型

Sports Turismo 承袭了全新 Panamera 数字化的驾驶舱设计理念