全新保时捷 Panamera亚洲首秀的当口，保时捷中国CEO方智勇与我们分享了关于这款车以及保时捷未来发展的一些话题。

关于全新保时捷 Panamera

问：针对全新的 Panamera，之前有传闻说可能会对中国出一个专门的长轴距版，是不是会这样?还有，总部对新 Panamera 在中国的销量预期大概是什么样的?

答：的确，这是我们的全球策略，我们会针对中国市场推出行政加长版全新 Panamera 车型。事实上，老款 Panamera 也有行政加长版，现在全新的 Panamera 也一样， 它将在明年下半年进入中国市场，满足消费者的不同需求。

我们从截止目前的媒体反馈和订单状况可以看到这款车深受市场好评，我们对 Panamera 在中国市场的表现十分期待。因为中国已然成为保时捷全球最大单一市 场，同样也是 Panamera 最大的市场。自 7 年前推出 Panamera 以来，目前在中国 已经销售了 46000 辆。我们希望这次推出的全新 Panamera 可以有一个更好的表现。

问： Panamera 对保时捷中国的销量会起到这样的作用? 

答：在全球范围内我们上一款 Panamera 总共销售的台数超过 15 万辆。我们相信今天 推出的全新 Panamera 肯定可以超过这个数字的。因为从我们现有接到的订单来讲， 的确给我们留下了非常深刻的印象。还有事先已经预赏过这款车的客户也都觉得这 款全新 Panamera 非常有吸引力，所以我们拭目以待吧。我们相信，全新的 Panamera 一定会给我们的业绩带来不小的贡献。 

问：全新 Panamera 的研发上有没有中国团队的加入，或 者针对中国市场有没有做一些调研，进行针对性研发呢? 

答：的确如此，我们在上海有一个叫 Porsche Engineering 的公司，它主要做一些产品方 面的调研，包括更好地了解市场的需求，包括相关的一些法律法规的情况，目的就 是希望从产品的角度更好地去了解市场的情况。你刚才提到的 Panamera 的内饰， 的确非常具有现代感，更大的展示屏，很多的触摸屏，包括中控台就像智能手机一 样。当然其他品牌也会有类似的设计，但是我们做的更加先进。另外，不管是你自 己开车还是有司机开车，在 Panamera 车内都可以让你有非常好的互联体验。比如， 如果你需要知道一个地方的地址，你可以打电话给呼叫中心，他们会把地址放在你 的导航系统里，这也是针对中国提供的特别礼宾服务。所以我觉得这些都显示出了 我们针对中国市场是在合适的时间推出了合适的产品。 

关于保时捷中国业务    

问： 今天上午听到您在发布会上介绍说前十个月保时捷在中国的销量已经是 5.5 万辆， 那么今年的销量成绩是否大大超出你们的预期?现在临近年底了，你们对明年中国市场的表现有什么样的预期?

答：首先我们到目前为止的销量还是符合我们预期的，今年肯定又是创纪录的一年。去 年我们在中国的销量是 58000 辆，所以其实我们做一个简单的数学测算就可以发 现，今年我们应该有机会超越去年的销量。

现在我们还不知道具体的数字，但到了 12 月 31 号，我们拿到数字后也会及时跟媒体分享。明年我们也希望进一步参与到 市场的发展。我们估计明年的市场增长不会很大，但应该仍然会有增长。我们总是 希望自己的表现比市场的表现更好。

当然，不可能永远都保持两位数的增长和巨大 的销量。对我们来讲，最主要的驱动力不仅仅是销量这个数字本身，我们主要的驱 动力是获得一个可持续优质的增长，它是质的增长，而不是量的增长。 

如果我 们看一下保时捷这个品牌，我们是一个豪华品牌，对于我们来讲，我觉得更重要的 不是看它的具体增长率，更重要的是看我们的增长是否处于一个非常健康的状态。 所以增长率的数字只是相对的。如果能在这个市场有更高的销量当然是一件令人欣 慰的事情。

我们也相信，随着产品布局的完善和调整，明年我们还是有很好的增长 潜力的。但我们首先会关注的是，怎样更好地让客户满意，怎么让经销商盈利，怎 样让我们自己盈利。这是我们的主要目标，所以不一定要追求纯粹的销售增长率。

问：我们的 SUV 目前销售非常好，那不知道我们的 SUV 在整个中国市场的销量占比是什么情况。

答：其实如果你看一下我们去年的业绩，你可以算出大概的占比，因为去年我们总的销 量是 58000 台，其中 Panamera 是 5000 台，包括 911，Boxster 和 Cayman 在内的

2 门跑车是 3000 台，总共差不多 8000 台，剩下的大约 80%都是 SUV 的车型。 我觉得中国现在基本上已经成为一个 SUV 的销售市场了，想要参与到这个市场当中， 我们必须关注 SUV，所以我觉得我们非常幸运，在这个市场细分中有两款(Cayenne， Macan)具有其高竞争力的产品。而且这也可以反映出客户的需求。

问：能不能介绍下保时捷在中国的网络建设情况，销售网络建设情况，还有明年的规划 

答：目前我们在中国有 94 个保时捷中心，去年我们也在慢慢发展并打造这样一个非常 专业的，以客户为中心的经销商网络。我们的战略是，分析和研究每个城市的市场 容量和潜力，在保证经销商或投资方数量平衡，以期有盈利的可持续的业务发展。 在未来，我们也会采取比较审慎的态度，来决定和调研我们应该在哪里开设保时捷 经销商。我们的目的是希望有一个更持续性的、长期的成功，所以我们在经销商网 络布局方面会采取一个比较审慎的战略。

关于保时捷未来发展

问：现在自动驾驶非常火热，保时捷对此是怎么看待的?另外，保时捷未来在自动驾驶 方面会有哪些布局?

答：这个问题问的非常好。的确，自动驾驶现在是一个非常热门的话题，不仅在中国引 起媒体的讨论，在全球各地大家都在谈论这个问题。我们也知道，在美国已经有很 多拥有自动驾驶功能的车型，包括卡车。

毫无疑问，这是一个非常热的话题。保时 捷在自动驾驶方面也有很多优势。在中国，像上海、成都、重庆、北京这些交通拥 挤的大城市，如果有自动驾驶的功能，驾驶员会觉得非常放松，当驶出交通拥堵的 地段或上高速后，再回到手动驾驶的模式，特别是能够这样驾驶像保时捷这样的跑 车，感觉也是非常好的。这仍然能给你无穷的驾驶乐趣。

然而，我很难想象，我们 的保时捷车主们会不愿意真正驾驶保时捷。当然，自动驾驶技术，例如在停车方面， 还是能给我们带来很多优势。所以，我们也在逐步引入越来越多的智能化的驾驶辅 助系统，以使我们的客户获得更佳的驾驶体验。

问： 中国其实是电商发展非常快的一个国家，那么看到一些竞争对手也在试水进行互联 网卖车，或其他一些非传统渠道。那么保时捷在这方面有没有什么考量?

答：、从销售的角度，最重要的合作伙伴当然是我们的经销商。我们的客户会通过网络的 渠道去更多地了解产品的情况、相关服务等等。所以我们需要这样一个平台，让客 户可以比较方便地获得他们所需要的信息。但是保时捷作为一个豪华品牌，不仅仅 从技术角度讲是非常先进，设计也非常复杂。所以在短期内，我们觉得我们在中国 的客户不见得会通过网络的形式去买一辆保时捷车。他可能会通过网络进行预订， 或者付首期款，或对产品相关特点做更多调研。但他们更多的活动还是会发生在实 体的经销商店。

问：中国政府现在也在大力发展新能源的汽车，保时捷也有这方面的车型储备和技术储 备。想问一下，未来我们会有这样新能源的产品，比如 Panamera 的 plug-in 的产品会不会进入中国市场? 

首先，在豪华车的细分市场，我们是第一个推出三种不同混合动力跑车的品牌。我 们有 918 Spyder，还有 Cayenne S E-Hybrid 和 Panamera S E-Hybrid。我们今天的全 新 Panamera 也会有混合动力版。

到 2019 年，我们会推出全电动车的产品，其实 两年前在法兰克福车站上我们已经有了 Mission-E 概念车。我们相信，电动车也是 未来的一个发展方向，保时捷也会关注并朝这个方向去努力。当然，从政府的角度 讲，也要解决充电等基础设施方面的问题，所以我觉得我们要共同努力。我们从产 品的角度，政府从基础设施建设的角度，我们一起来努力。