上海/斯图加特. 在魏斯阿赫冠军之夜赛车运动晚宴上，保时捷对车队和车手在 2016赛季取得的出色成绩给予了高度评价。与此同时，保时捷还宣布了 2017赛季的新车手阵容。

919 Hybrid：1号赛车和2号赛车的新车手组合
2017年，保时捷赛车运动部 LMP1团队将以卫冕冠军身份回归赛场，角逐国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）的9轮赛事。两辆保时捷 919 Hybrid将再次以 1号和 2号赛车身份出战。对于两辆 LMP1赛车而言，最大的变化在于驾驶舱内的车手。在 Romain Dumas、Marc Lieb和 Mark Webber离开 LMP1车队后，三名新人随即加盟车队。其中两位来自保时捷现役厂队车手阵容：新西兰车手班博（Earl Bamber，26岁）和英国车手 Nick Tandy（32岁）。两位车手均拥有丰富的 919 Hybrid驾驶经验。2015年，他们与一级方程式车手 Nico Hülkenberg一起驾驶第三辆保时捷LMP1赛车参加了勒芒 24小时耐力赛，并以绝对优势赢得胜利。第三位新车手 André Lotterer（35岁）已经三次成功登上勒芒最高领奖台，并于 2012年以奥迪职业车手身份问鼎世界耐力锦标赛。Lotterer和 Tandy将与本届世界耐力锦标赛冠军 Neel Jani（32岁）共同驾驶 1号保时捷 919 Hybrid。新西兰车手班博和 Brendon Hartley（27岁）与德国车手 Timo Bernhard（35岁）则共同驾驶 2号赛车。随着汽车科技的不断发展，明年 919赛车的技术也将上升到一个新的台阶，搭配全新颜色设计，优化空气动力组件，并全面翻修了几乎所有部件。赛车将于 3月 23日在意大利蒙扎首次举行的 WEC开幕会上正式亮相。

三位新加入 GT的职业车手
在班博和 Nick Tandy进入 LMP组别以及重返 FIA WEC赛场之际，保时捷宣布了新车手的签约。经验丰富的保时捷车手 Dirk Werner（德国人，35岁）将回归 911驾驶室。2004年到 2009年， Werner曾代表保时捷出战，期间获得 2006年德国保时捷卡雷拉杯年度总冠军， 2007年和 2009年 Grand Am系列赛 GT冠军，并以最佳个人车手赢得 2009年保时捷杯。2010年到 2016年，他作为职业车手代表宝马征战各种锦标赛，包括德国房车大师赛（DTM）和美国国际汽车运动协会 Weathertech锦标赛（IMSA）。比利时车手 Laurens Vanthoor（25岁）曾赢得 2010年澳门格兰披治三级方程式大赛，获得 2013年国际汽联 GT系列赛冠军，并在数项长距离比赛中取得了胜利：2014 年斯帕 24小时耐力赛、2015年纽伯格林 24小时耐力赛和雪邦 12小时耐力赛，以及 2016年迪拜 24小时耐力赛。两周前，他代表奥迪在澳门赢得国际汽联 GT世界杯。Sven Müller（24岁）从保时捷青年车手晋升为职业车手。这位德国车手花了三年时间接受保时捷专业赛车手训练，并于 2016年在德国保时捷卡雷拉杯和国际保时捷美孚 1号超级杯中夺得冠军。

保时捷团队剑指 2017年国际汽联世界耐力锦标赛GT世界冠军
除参加LMP1级别外，保时捷还将派出一支厂商车队参加 2017年 FIA WEC的比赛，争夺首次颁发的 GT级别最佳车手和最成功制造商的世界冠军头衔。保时捷全球董事会成员负责研究与开发的施德纳博士（Michael Steiner）表示：“这对于我们参与赛车运动具有重大的促进作用，并突显出我们对于 WEC平台的正确选择。”保时捷赛车运动部 GT团队在 GTE-Pro级别中推出两辆全新 911 RSR。目前为止，已确定车手包括 Michael Christensen（26岁）、Frédéric Makowiecki（36岁）和 Richard Lietz（32岁）。

保时捷派出两辆 911 RSR，力争在美国站夺得冠军
在第四个赛季，保时捷将派出厂队角逐美国最重要的跑车系列赛——美国国际汽车运动协会 Weathertech锦标赛。在 FIA WEC的比赛中，保时捷赛车部 GT团队派出两辆全新 911 RSR。 911号赛车车手分别为 Patrick Pilet（35岁）和 Dirk Werner（35岁）。在如戴通纳 24小时耐力赛、赛百灵 12小时耐力赛、沃特金斯峡谷耐力赛和小勒芒耐力赛等长距离比赛中将加入 Frédéric Makowiecki，为二人提供帮助。对于 912号赛车，除常规车手 Kévin Estre（28岁）和 Laurens Vanthoor外，在长距离耐力赛中也将加入 Richard Lietz助阵。本赛季将于 1月 28日以戴通纳 24小时耐力赛拉开序幕。

保时捷调整青年车手培训计划
保时捷通过另一模块来完善其成功的青年车手培训计划：意大利车手马 Matteo Cairoli（20岁）和法国车手 Mathieu Jaminet（22岁）凭借在品牌系列赛中令人印象深刻的成功，作为“青年专业车手”继续获得资助和支持，并帮助客户车队角逐国际 GT赛事。2017年，三名年轻车手将作为保时捷青年车手获得支持：挪威车手 Dennis Olsen（20岁）和澳大利亚车手 Matt Campbell（21岁）征战保时捷美孚 1号超级杯。奥地利 GT新秀 Thomas Preining（18岁）将出战德国保时捷卡雷拉杯。

Robert Renauer赢得保时捷杯
本年度保时捷杯，即全球最成功的个人保时捷车手奖，得主是来自德国的 Robert Renauer（31岁）。保时捷股份公司监事会主席沃尔夫冈•保时捷（Wolfgang Porsche）博士为他颁发了奖杯。此外， Renauer还将获得一辆价值120,000欧元的保时捷911。凭借在 ADAC GT大师赛、欧洲勒芒系列赛以及24小时国际耐力赛中的成功，他在整个2016赛季驾驶各种保时捷赛车赢得 7,355分。第二名是德国车手 Christian Ried，他总共将获得 30,000欧元的奖金。第三名是西班牙车手 Daniel Diaz-Varela，他将获得 25,000欧元奖金。始于 1970年的保时捷杯奖项是来自费利•保时捷（Ferry Porsche）先生的想法。

2017赛季保时捷车手

LMP1 – 919 Hybrid，1号车
Neel Jani（32岁） 瑞士

AndréLotterer（35岁） 德国

Nick Tandy（32岁） 英国

LMP1 – 919 Hybrid，2号车
Earl Bamber（26岁） 新西兰

Timo Bernhard（35岁） 德国

Brendon Hartley（27岁） 新西兰

GT职业车手
Jörg Bergmeister（40岁） 德国
Michael Christensen（26岁） 丹麦
Romain Dumas（38岁） 法国
Kévin Estre（28岁） 法国
Wolf Henzler（41岁） 德国
Richard Lietz（32岁） 奥地利
Frédéric Makowiecki（36岁） 法国
Sven Müller（24岁） 德国
Patrick Pilet（35岁） 法国
Patrick Long（35岁） 美国
Laurens Vanthoor（25岁） 比利时
Dirk Werner（35岁） 德国

年轻专业车手
Matteo Cairoli（20岁） 意大利
Mathieu Jaminet（22岁） 法国

保时捷青年车手
Matt Campbell（21岁） 澳大利亚
Dennis Olsen（20岁） 挪威
Thomas Preining（18岁） 奥地利