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保时捷的涡轮时代 | 短评718 Cayman /718 Boxster

718 Cayman /718 Boxster参数

-发动机:2.0L 涡轮增压

-变速器:7挡双离合

-最大功率:184kW

-最大扭矩:310Nm

-百公里加速:5.6s

 

718 Cayman S /718 Boxster S参数

-发动机:2.5L 涡轮增压

-变速器:7挡双离合

-最大功率:257kW

-最大扭矩:420Nm

-百公里加速:4.4s

 

保时捷旗下的全新的入门级跑车718 Cayman以及718 Cayman S而它的姊妹718 Boxster已在国内首发。相比上一代Boxster和 Cayman,这次换代最重要的改变就是动力,由原先的水平对置六缸自然吸气换成了新的水平对置四缸涡轮增压发动机。这样的改变其实也并不意外,面对越来越严苛的排放标准,保时捷全线产品开始走向小排量涡轮话的道路。

718Cayman和 718Boxster都装备的是2.0升涡轮增压引擎,最大功率184kW最大扭矩310牛米,虽然相对老款2.7升自吸引擎来说功率下降了18kW可是扭矩增加了20牛米,而且新款涡轮引擎更轻说以在赛道上的表现绝对不输老款。

而718 Cayman S和 718 Boxster S则装备的是2.5升涡轮增压引擎,最大功率257KW,最大扭矩420牛米这个动力搭配比原先3.4升自吸引擎就要强劲了不少。功率高出20kW扭矩更是多出了50牛米。可是还是会有人纠结四缸的问,其实一开始开到数据大家似乎都不能接受保时捷在自家的车上装一个四缸的发动机,哪怕是最入门的跑车也不能接受。这就好比苹果公司推出了一款全是按键的手机一样,可是当58.8万元的起步价公布以后,所有人都欣然接受了这样的设定。这个价格和那些性能钢炮的市场都有重叠,可是它是保时捷,纯粹的中置引擎后驱车,在这个价格不可能还有比718 Cayman和 718 Boxster更加纯粹的跑车了。

再来说说设计新款718 Cayman外观上与新款718 Boxster外观、内饰基本保持一致。新车前脸采用了新造型的进气格栅,面积比现款大多了,大灯组为新的双氙气大灯,里面集成了LED日间行车灯,采用硬顶结构。车身侧面,换装了面积更大的进气口,气势上更胜一筹。718Boxster上从918 Spyder延续下来的立体式LED尾灯同样出现在718 Cayman上。在排气布局上,718 Cayman S采用中置双出圆形排气布局。

718Cayman内饰换装了来自918Spyder的三幅多功能方向盘,仪表盘采用的是三炮筒设计,最显眼的就是表头为9000的转速表。换挡拨片和音响控制按钮在方向盘上都有保留,而且这些也都是标准配置。只是如果你想要一套Bose音响就得花两万元需安装了,中控区配有新的PCM(保时捷通讯管理)系统,只是导航是需要选装的。

 

总体来说718 Cayman和 718 Boxster一定会成为保时捷的的一支生力军,在入门级跑车这个小市场中拥有不可撼动的地位。