一往无前，抵大成之境

对于保时捷，改变始终是其品牌永恒不变的基因。2009年，当保时捷首次向世界推出一款四门豪华轿车时，Panamera集跑车运动性和豪华轿车舒适性于一身的出众表现，令所有人为之惊叹。它向世人完美地证明了运动性和舒适性并非一对不可调和的矛盾。"正是这一多元化的理念让Panamera独一无二，也促使我们推出全新 Panamera。”车型系列负责人 Gernot Döllner 博士表示。

2016年，新一代Panamera在德国柏林一经亮相，便再一次刷新了人们对于保时捷的认知：革新性的设计、全新的动力总成系统以及尖端的科技。在保留了一些经典的设计元素之后，这辆豪华轿车几乎已经是一款全新车辆。它超越自身极限，以前所未有的独特方式将运动性和舒适性、动态响应和高能效提升至一个新高度。

动感鲜明的外观设计：传统与突破并存

一眼望去，全新Panamera 在保留了其独一无二的车型特征的同时，外观设计更加动感鲜明：引人注目的前脸、犀利的跑车轮廓、紧绷的肌肉线条以及向后收窄的流线型车顶，突显了一款纯正保时捷的特色。

新一代Panamera长5,049 mm、宽1,937 mm、高1,423 mm，轴距增加了30 mm，达到2,950 mm。整车长度和轴距的增加，塑造出更为修长而动感的车身比例，令这款豪华轿车看起来更加强劲有力。四点式LED日间行车灯、优化设计的前保险杠和尺寸加大的进气口是新版Panamera前脸的显著特征。整个侧面设计彰显了这款豪华轿车与经典跑车911的密切联系。优雅收窄的车顶飞线、保时捷典型的曲线形车窗和凹凸有致的腰身，烘托出其跑车风格的动态特性。

整个车尾堪称全新 Panamera 的一大亮点。带一体式四点制动灯的三维LED尾灯是车尾最醒目的标识，赋予车辆独一无二的夜间效果。带有立体 PORSCHE 标志的黑色饰条贯穿两侧尾灯之间，为保时捷设计语言带来了新的元素。此外，可展开式尾翼成为全新Panamera Turbo的专属标识，也使升级后的动态表现如虎添翼。

精致内饰：演绎面向未来的豪华轿车风范

新一代Panamera的内饰在保时捷经典设计风格的基础上，带来了引人注目的变化。全新设计的内饰线条明快、布局整洁而现代，并凭借多项创新成为行业典范。其中，最具代表性的便是保时捷先进驾驶舱（Porsche Advanced Cockpit）。传统按键被可触摸液晶屏取代，以简驭繁，更为直观、简洁且富有科技感，彰显了品牌纯粹的未来跑车理念。仅转速表仍采用传统模拟仪表，向1955年的保时捷356 A致敬。别具匠心的设计既是保时捷传统的经典再现，也是现代前沿科技的展示。

落座车内，最吸引眼球的莫过于中控台上配有新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸高分辨率显示屏。该系统支持多点触控和手写输入，并提供实时导航、保时捷智能互联模组的在线功能以及通过Apple CarPlay集成智能电话的功能。一个非常贴心的设计亮点是，用户可以根据自己的喜好自定义显示屏右侧的功能模块，比如放入导航信息、当前播放列表或恒温空调控制，满足不同用户的个性化需求。

得益于整车尺寸的变化，这款豪华四门轿车营造出同级领先的宽敞乘坐空间。身高2米的大个子坐在后排也能获得良好的头部和腿部空间，毫无压力地舒展腰背。同时，全新Panamera也拥有豪华车型级别中更为灵活可变的空间布局，令车辆满足日常生活和工作所需。后排座椅可以根据驾乘者的实际需求分别独立折倒，行李厢容积因而更为灵活地从495升增至1,304升，可以整齐码放四到五件行李箱包，包括高尔夫球杆包这样的大物件。

新车座椅较前款更为柔软舒适，符合人体工程学的设计又为驾乘者的背部和腰部提供了强有力的支撑。值得一提的是，全系Panamera不论前排还是后排，均可选装按摩座椅，极大提升了长途乘坐的舒心和惬意。此外，标配的全景式天窗、带触摸式显示屏的四区域自动恒温空调，以及Burmester®高端3D环绕声音响系统、后座娱乐设施等一系列全新的选装配置，进一步彰显了Panamera豪华、典雅的品质与格调。

全新发动机：兼具澎湃动力与卓越能效

Panamera经过重新设计和调校，向世人展现了保时捷一往无前的勇气和创新精神。有人评论这款豪华轿车除了名字仍与上代车型保持一致，无论外观、内饰，还是动力和配置都有着革新性变化。而重新研发的两款V6和V8双涡轮增压发动机无疑是新一代Panamera最大的亮点。

得益于中央涡轮布局、中央喷油器布局、满足赛道需求的机油循环体系和接近零磨损的气缸衬里涂层等一系列尖端科技的运用，两款涡轮增压发动机在低耗油及低排放，与高功率及高扭矩这两组相互对立的特性之间实现了完美平衡，为Panamera提供了一颗兼具磅礴动力与超凡能效的强劲心脏。不仅如此，全新Panamera Turbo更是第一款在发动机内采用全新自适应气缸控制技术的保时捷，耗油量可进一步降低高达30%。

相较上一代车型的3.0T V6发动机和4.8T V8发动机，尽管发动机排量有所减小，全新设计的V6和V8双涡轮增压发动机却带来更为澎湃的动力和更高的燃油经济性。其中，Panamera Turbo搭载新一代模块化设计的4.0升的V8发动机，可爆发404 kW（550 hp）的输出功率和770 Nm的最大扭矩。与前代车型相比，其最大功率和最大扭矩分别提升了30 hp和70 Nm。搭配全新8速保时捷双离合器变速箱（PDK II），Panamera Turbo的性能被提升到一个新高度，其最高时速达306 km/h，从静止加速至100 km/h仅为3.8秒（配备Sport Chrono组件后只需惊人的3.6秒）。优异的性能表现有赖于仅3.6kg/hp的重量功率比，使加速更为轻松灵动。7分38秒纽博格林北环赛道单圈用时使Panamera Turbo成为可以比肩超级跑车的豪华轿车。而配备2.9升V6发动机的Panamera 4S可产生324 kW（440 hp）的输出功率和550 Nm的最大扭矩，最高时速达289km，而耗油量却减少了11%。

为了确保更高效地传输两款全新发动机的磅礴动力，保时捷首度将8速PDK变速箱配备于新一代Panamera。这款全新的变速箱可以提供更好的齿轮比区间，实现最佳的舒适性和灵活性。第7档和第8档被设计为发动机转速降低的超速档，因此进一步降低了油耗。8速PDK变速箱不仅可以搭配后轮驱动系统和四轮驱动系统，未来还将搭配高性能的混合动力系统。

重新调校的底盘：舒适性与操控性的完美平衡

如果说全新发动机在动力与能效之间达到了理想的融合，重新调校的底盘则使全新Panamera在拥有豪华轿车巡航舒适性的同时兼具跑车的赛道性能。在华标配的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）与全新三腔设计的自适应空气悬架相互配合，可以吸收更多来自路面的颠簸与震动，提高了车辆的舒适性和运动性。而集成式4D底盘控制系统则可实时分析并协调各个底盘装置，使其提前对行驶条件做出反应，从而最大化实现Panamera的性能。此外，全新的电动机械式转向系统、后桥转向系统、包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV升级版）和主动式侧倾稳定系统的增强型保时捷动态底盘控制系统（PDCC Plus）等一系列创新选装配置，极大改善车辆转弯的行驶稳定性，同时为驾乘者提供舒适的驾乘体验和清晰路感。

新一代照明及辅助系统：畅享安全、舒心的驾驶乐趣

驾车出行，安全是重中之重。Panamera众多照明和辅助系统，包括智能LED矩阵大灯、全新夜视辅助功能、先进的车道变换辅助功能、升级版自适应巡航定速控制系统，以及车道偏离警告系统，为车主出行筑起了一道无形的安全防线，同时也带来了更为舒适的驾乘体验。

其中最重要的夜视辅助系统能够使新一代Panamera 像猎豹一样不受黑暗的影响。并能通过热成像摄像机敏锐地探测道路上的行人和大型动物，在显示屏中的彩色高亮警告提醒驾驶员，让前路尽在掌握。如果选装拥有84个LED光源的全新矩阵大灯，当近光灯光程之外的行人处于预估行车路线时，该行人也会被短暂照亮三次，以便驾驶者及早做出反应，极大提升了夜间驾驶的安全性。

勒芒冠军成为您的专属教练

全新Panamera以面向未来的设计理念，探索未知，挑战自我，展现了保时捷不断寻求突破的勇气。目前，新一代Panamera 4S和Turbo 车型已开始在华接受预订，含税定价分别为人民币1,698,000元和人民币2,198,000元。在2016年内订购Panamera 4S和Turbo 车型的首批客人将获得由2016年夺得勒芒24小时耐力赛的保时捷冠军车手提供的个人专属驾驶培训，真正感受这款拥有纯正跑车基因的豪华轿车的赛道激情。

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