》  征服“绿色地狱”，相比前代车型更快 5.64 秒

》 新款 Panamera 的顶级性能得益于 Porsche Active Ride 悬挂系统、新款碳纤维空气动力组件和高性能轮胎

》 令人震撼的驾驶性能，将极致运动性能与行政级豪华相互融合

上周五，新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 由保时捷测试车手拉尔斯·克恩 (Lars Kern) 驾驶，以 7 分 24 秒 17 的成绩在纽北刷新了豪华级燃油车和混合动力车型最快圈速纪录，单圈用时比前代车型更快 5.64 秒。这一成绩不仅彰显了新款 Panamera 在电动续航、油门响应和驾驶性能上的全面超越，更凸显了其与时俱进的研发精神和豪华性能。新款 Panamera 完美融合了豪华轿车的舒适性与跑车的操控性，为驾驶者提供了无与伦比的驾驶体验。

刷新纪录的新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 搭载的 8 缸内燃机在电机辅助下动力显著增强，而先进的动力传动系统、空气动力学设计和米其林高性能轮胎共同助力了这一纪录的诞生。搭载 Porsche Active Ride 悬挂的新款底盘系统，确保了车辆在任何路况下都能与路面保持平行，提供卓越的转弯表现和稳定性。碳纤维空气动力组件通过消除前桥的上升力，极大提升了车辆性能。与此同时，配备自适应 4D 后扰流板的 Gurney 襟翼，为车辆带来了额外的下压力，进一步优化了空气动力平衡。

新款 Panamera 的卓越表现不仅彰显了保时捷对日常驾驶舒适性的不懈追求，更着眼于车辆在纽北赛道上的技术突破。拉尔斯·克恩表示：“在纽博格林北环赛道上，车辆的横向动态性能至关重要。新款 Panamera 在这方面进行了大幅优化，特别是在技术要求极高的连续弯道，新款 Panamera 展现出了更加敏捷的响应能力。”为了保护车手，拉尔斯·克恩驾驶的 Panamera 配备了赛车座椅和必要的安全笼。