保时捷潘世奇车队派出参加勒芒 24 小时耐力赛的三台保时捷 963 赛车将采用独特的设计——当然，963 的基本外观造型保持不变。作为周末在比利时举行的国际汽联世界耐力锦标赛 WEC 的一部分，这些色彩缤纷的设计在今日公布。

在保时捷品牌成立 75 周年之际，75 号赛车将作为来自斯图加特跑车制造商的额外参赛车辆，在 24 小时耐力赛迎来 100 周年之时，挑战 Hypercar 组别。

 

保时捷在今年的勒芒 24 小时耐力赛上派出的三台赛车将采用特别涂装，涂装将囊括 7 种不同的颜色以及 15 种贯穿车身前后的条纹作为核心设计元素。为了区分这三台赛车，每台赛车发动机上方的背鳍都有不同的颜色：5 号赛车是黑色、6 号赛车是白色、75 号赛车则使用红色。在比利时斯帕举行的国际汽联世界耐力锦标赛 WEC 的勒芒总彩排前夕，保时捷公布了上述设计。

今年，我们迎来了保时捷跑车品牌诞生的 75 周年。赛车运动，尤其是耐力赛正是我们保时捷 DNA 的核心元素。因此，勒芒 24 小时耐力赛 100 周年对于保时捷品牌来说就更具特别意义。三台赛车的涂装配色方案将两个周年纪念联结在了一起，保时捷 963 赛车上的每一种颜色都代表着一段自身的勒芒参赛史，我为其中的每一条都感到骄傲。

 

保时捷执行董事会成员

销售与市场负责人

冯佩德（Detlev von Platen）

 

在勒芒，我们的三台保时捷 963 赛车将在我们品牌 75 周年和 24 小时耐力赛 100 周年之际闪耀全场。我确信这些设计会立即俘获粉丝的心，赛车的涂装设计汲取了来自保时捷在勒芒丰富而辉煌的历史中的经典设计。917 是一只粉红色的‘猪’，还有 1970 年的‘嬉皮车’——这些涂装曾经创造了辉煌的赛车史，并且至今仍然备受欢迎。凭借我们在三台保时捷 963 赛车上的特殊设计，我们将在勒芒继延续这一伟大传统。

 

保时捷赛车运动副总裁

托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）

 

在外观上，设计师先使用了橙色，这是向 20 世纪 70 年代传奇海湾涂装的保时捷 917 的致敬。紧接着，粉色条纹代表了“粉猪”——1971 年著名的保时捷 917 赛车。在 2018 年，保时捷 911 RSR 也曾复刻过这款涂装，并在勒芒赢得了 GTE-Pro 组别的冠军。同样极具特色的还有紧邻的绿色和浅蓝色组合，分别来自被亲切地称为“嬉皮车”的 1970 年 917，以及 1977 年在勒芒大胜的保时捷 936 上标志性的马天尼设计。深蓝色是对 1982 年和 1983 年为保时捷 956 所做的乐富门涂装的致敬，旁边是鲜艳的红色，纪念萨尔茨堡涂装的保时捷 917，这是 1970 年来自斯图加特的跑车品牌获得的第一个全场冠军。中间与红色相结合的黄色条纹贯穿整个设计，它们向保时捷 RS Spyder 致敬，潘世奇车队在 2006 年至 2008 年的美国勒芒系列赛（ALMS）中，凭借这款赛车获得了 LMP2 组别的总冠军。

1970 年勒芒：拥有“嬉皮车”涂装的保时捷 917 LH

1970 年勒芒：拥有海湾石油涂装的保时捷 917 KH

1970 年勒芒：拥有萨尔茨堡涂装的保时捷 917 KH

1971 年勒芒：身披“粉猪”涂装的保时捷 917/20

1977 年勒芒：身披马天尼涂装的保时捷 936/77

1983 年勒芒：拥有乐富门涂装的保时捷956

2006 年美国勒芒系列赛：拥有 DHL 涂装的保时捷 RS Spyder

2018 年勒芒：身披“粉猪”涂装的保时捷 911 RS

 

保时捷 963 的轴距非常长，所以我们不得不在比例上做些调整。彩色的线条延伸到后部，赋予了动感和谐的美妙比例。做这个设计很有意思。我们尝试了许多不同的颜色组合，最终确定了 7 种颜色的配色方案，这款配色方案可以让人们立即识别到保时捷悠久而辉煌的历史和标志性的勒芒涂装。我相信这三台赛车会在车迷们中大受欢迎。

 

Style Porsche 外观设计师

Stephane Lenglin 

 

参加勒芒的保时捷 963 赛车 5 号车车组有来自美国的 Dane Cameron、法国人 Frédéric Makowiecki 和丹麦车手 Michael Christensen。在 6 号姊妹车中承担驾驶任务的是来自德国的 André Lotterer、法国车手 Kévin Estre 以及比利时人 Laurens Vanthoor。巴西车手 Felipe Nasr、英国车手 Nick Tandy 以及来自法国的 Mathieu Jaminet 将合作驾驶 75 号赛车。