保时捷亚太赛车贸易有限公司交付保时捷 911 RSR

911 RSR 是顶级的保时捷 GT 赛车，该规格全球仅 10 台

亚洲保时捷卡雷拉杯绅士组车手袁波成为保时捷亚太赛车贸易有限公司交付的首位 911 RSR 客户，并成立个人车队

保时捷 911 RSR

12 月 9 日，保时捷亚太赛车贸易有限公司于上海保时捷体验中心交付了一台全新的 911 RSR 赛车。911 RSR 是顶级的保时捷 GT 赛车，这一代仅打造10 台。这款赛车在中国大陆的第一位交付客户是袁波，他常年参加由 AximTrade 联合呈现的亚洲保时捷卡雷拉杯，并在 2021 年 12 月新成立了个人车队，将计划于 2023 年出战勒芒。

从左至右：保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧，保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓，R&B Racing 车队创始人袁波与 911 RSR 合影

今年 6 月，保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司正式成立，继续践行保时捷对中国跑车和文化和赛车运动的发展承诺，为中国赛车运动提供更多的便利性。新公司落户上海嘉定综合保税区，毗邻上海国际赛车场和上海保时捷体验中心。一直以来，嘉定都是中国赛车运动发展的摇篮，更凭借综保区的诸多政策优势，成为保时捷亚太赛车贸易有限公司选址的不二之选。如今，中国的保时捷赛车客户可以通过人民币结算。赛车可直接进入区保税存储，极大改善了每次赛事前后出入境的繁琐，由此充分满足比赛（依各比赛长度而定）、测试（最多 14 天）和保税展示（最多 6 个月）等各类场景需求。保时捷亚太赛车贸易有限公司不仅为中国客户提供保时捷所有 GT 赛车的体验机会，更围绕赛车提供了全方位的服务方案，售后服务涵盖技术支持、工程支持、零部件、咨询与车手发展，以及客户活动相关的市场营销与公关支持。此外，公司更连年大力筹办多项国内和国际级的顶尖赛事，如由 AximTrade 联合呈现的亚洲保时捷卡雷拉杯和中国保时捷运动杯。

这款保时捷 911 RSR 是保时捷亚太赛车贸易有限公司成立后正式交付的第一台赛车。911 RSR 专为赛百灵和勒芒等全球最富挑战的赛事打造，是最毫无妥协的保时捷 GT 赛车。这是 911 赛车首次将动力传动系调转 180 度，水平对置发动机的排量也已扩大到 4.2 升。在碳纤维强化车身之下，隐藏着大量久经考验的改进。轻质车身经过空气动力学优化，不仅提升了 911 RSR 的驾驶性能，也提升了更换速度，能在长距离赛事中提高效率。六速序列式常啮合变速器为最新款车型优化了重量，具备更高的刚性和耐久性。此外，本就迅捷的换挡时间被进一步缩短。

袁波是国内非常活跃的赛车手，长期保持着对竞速的热忱。“我第一次见到保时捷是在 2006 年出国读书的时候。”袁波站在他的全新战车前说到，“那是一台Targa 4 或 Targa 4S，就停在我的公寓楼下，我当时就觉得怎么会有这么漂亮的车。”归国之后，袁波收到了父亲的礼物 —— 一台 911 Carrera S（997.2 款），随后不久，他就开着爱车走上赛道。“我的朋友包金龙，他也是亚洲保时捷卡雷拉杯绅士组的卫冕年度冠军，他有一台 997 款的 911 Targa 4，我们就会约着看看对方的车。然后包金龙说他要去练习赛车，我也跟着去了，然后就开始比赛了。” 在参加了中国房车锦标赛（CTCC）等多个赛事后，袁波在 2016 年开始征战亚洲保时捷卡雷拉杯，首个赛季便斩获绅士组年度冠军。从 2017 年起，袁波升入专业组别，继续与杯赛同行。2019 年，他继续沿着保时捷赛车运动金字塔迈进，驾驶 911 GT3 R 征战 GT 世界挑战赛亚洲杯（GT World Challenge Asia），三次登上领奖台并两度夺冠。随着这台 911 RSR 的交付，袁波踏入 GTE 赛场，再次朝着赛车运动金字塔的顶端迈进。同时，袁波也正式成立一支中国本土车队 R&B Racing。下一步，袁波将在 2022 赛季继续参加由 AximTrade 联合呈现的亚洲保时捷卡雷拉杯，并计划于 2023 年亮相勒芒赛场，全力出击这项全球最富盛名的赛事。此前在保时捷亚太赛车贸易有限公司的支持下，已有亚洲车队在勒芒亮相，如今，新公司将再次助力中国赛车走向国际舞台。