保时捷赢得了国际汽联世界耐力锦标赛在斯帕赛道举行的首回合比赛。厂队车手 Kévin Estre 和 Neel Jani 协同驾驶的 92 号保时捷 911 RSR 赛车一路领先，在 GTE-Pro 组别激烈的竞争中脱颖而出。

 

正赛

对于法国人 Estre 来说，他已经在周五的排位赛中创造了新的单圈纪录，这也是他在比利时 6 小时耐力赛中取得两连胜，Jani 在他第一次场与保时捷 GT 车队的合作中就取得胜利。91 号姊妹车由他们的同事 Richard Lietz 与 Gianmaria Bruni 轮流驾驶，在一场艰难的比赛后，他们以小组第五的成绩完赛。

在明媚的阳光和 10 摄氏度的气温下，Estre 无疑想要在斯帕迎来第二场胜利。这位 2018 年勒芒组别冠军在发车后的第一圈就击退了对手的攻击，并拉开差距确立领先地位。这位法国车手充分发挥了 911 RSR 的潜力，在两圈之后就拉开了多达 15 秒的差距，之后由于爆胎事故提前进站也没能让 Estre 失掉领先位置。Neel Jani，这位来自瑞士的 2016 年勒芒总冠军在他首次 GTE-Pro 组别的比赛中表现强劲，在把赛车交还给队友时仍然力保第一，随后，法国人以 35 秒的优势稳稳取得胜利。

 

驾驶姊妹车的 Richard Lietz 与 Gianmaria Bruni 本场运气不佳，91 号车在这条单圈 7.004 公里的赛道上遇到了拥堵，之后又因为爆胎而受阻。在赛程过半时，一台 Hypercar 组别的赛车与他们发生了碰撞导致 91 号赛车车尾受损，不得不进站更换部件。在这种情况下，取得第五名是唯一可能的结果。

 

FIA WEC 项目主管 Alexander Stehlig 表示：“本赛季的首场比赛就跟去年收官战一样，我们都取得了胜利。这是一场激烈的比赛，我们有几次爆胎，都是由于赛道上的碎片导致的。可惜的是 91 号赛道被 Hypercar 组别的赛车撞击导致落后，爆胎也让车组彻底失去了登上领奖台的机会。”

“这是一个很不错的赛季开局，在排位赛中 911 RSR 创造了新的单圈纪录，在正赛中 Kévin 和 Neel 有着不可撼动的优势，可惜 91 号赛车经历了诸多不幸。不过根据他们的单圈成绩，我们很清楚地看到了我们赛车蕴含的巨大潜力。” 工厂赛车运动总监 Pascal Zurlinden 表示，“我们的客户车队在这一站不太走运，相信下一回合在葡萄牙的比赛中，GTE-Am 会有一个明显更好的成绩。”

 

客户车队遭遇了诸多挫折

在比利时的这场耐力赛中，保时捷的客户车队不得不面对不利局面。由 Dempsey-Proton 车队派出的 88 号 911 RSR 赛车在领先集团行驶了很长时间，但在距离比赛结束还有五分钟时被罚通过维修区。比利时本土车手 Alessio Picariello 和来自印度尼西亚的 Andrew Haryanto 以及德国车手 Marco Seefried 在他们的组别中排名第五。77 号姊妹车在终点线前半小时因电子系统故障被迫退赛，在此之前，厂队车手 Matt Campbell 的表现令人印象深刻，在他上场的第一个赛段中，这位来自澳大利亚的车手从队尾发车奋起直追并成功在本级别中获得领先。他来自新西兰的队友 Jaxon Evans 以及车队老板德国人 Christian Ried 随后也始终稳健驾驶保持了许久领先地位。

Dempsey Proton 车队的 88 号保时捷 911 RSR 最终获得组别第五

 

GR 车队甚至无法参与正赛，预赛阶段英国车手 Michael Wainwright 在一次事故中损坏了赛车，损坏的部分也没能在正赛到来前及时被修复。客户车队 Project 1 也因为在练习赛和排位赛中的事故导致两台 911 RSR 赛车无奈退赛，这支来自德国的车队将在下一场比赛中重返发车区。

世界耐力锦标赛的第二回合比赛将在 6 月 13 日于葡萄牙波尔蒂芒赛车场举行。

 

车手的赛后采访

驾驶 92 号 911 RSR 赛车的 Kévin Estre：

“这场比赛并不如看起来这么容易。两台车都遇到了爆胎问题，过早的换胎让我们失去了原本预定的进站节奏，这很可能会造成一次额外的进站。所以其实很悬。好在最后都解决了，我们作为胜利者率先冲过终点。Neel 的工作完成得很了不起，在他第一次在 WEC 中驾驶 911 RSR 参赛就能保持领先，真是太棒了。”

驾驶 92 号 911 RSR 赛车的 Neel Jani：

“这是我在 WEC 里首次驾驶 GT 赛车获胜，太棒了，没有比这更棒的了。在 Kévin 因为爆胎不得不提前进站时，我们一开始有一点担心，由于战术上的原因，我不得不在我驾驶期间节约燃油。好在黄旗出现在了一个合适的时机帮到了我们，所以就不再是一个问题。对我来说，一切顺利。”

驾驶 91 号 911 RSR 赛车的 Gianmaria Bruni：

“今天遇到了很多不好的事情，我们有几次爆胎，在超车的时候运气不佳，最后还发生了事故被撞坏了车尾。今天的比赛不属于我们，显然，我们的姊妹车获得了冠军，我为我的同事感到高兴。总而言之，我们为保时捷成功赢得了积分，这很好。”

驾驶 91 号 911 RSR 赛车的 Richard Lietz：

“很一般，这是我对今天比赛的描述。我们爆胎了，我们失去了位置。我们真的遭遇了一切。我们运气不够好。”

 

GTE-Pro 组别赛果

1. Estre/Jani，保时捷 911 RSR #92，153 圈
2. Pier Guidi/Calado，法拉利 488 GTE #51, 153 圈
3. Serra/Molina，法拉利 488 GTE #71, 153 圈
4. Garcia/Gavin，科尔维特 C8.R #63, 152 圈
5. Bruni/Lietz，保时捷 911 RSR #91, 152 圈

 

 

GTE-Am 组别赛果

1. Perrodo/Nielsen/Rovera，法拉利 488 GTE #83，152 圈
2. Keating/Pereira/Fraga，阿斯顿马丁 Vantage #33，152 圈
3. Lacorte/Sernagiotto/Fuoco，法拉利 488 GTE #47，151 圈
5. Haryanto/Seefried/Picariello，保时捷 911 RSR #88，151 圈
DNF. Ried/Evans/Campbell，保时捷 911 RSR #77，138 圈
DNS. Wainwright/Barker/Gamble，保时捷 911 RSR #86，0 圈

 

2021 WEC 赛历