泰格豪雅保时捷电动方程式车队上周末在瓦伦西亚附近的里卡多 · 特莫赛道成功完成了最后一次季前测试。

36 号与 99 号保时捷 99X Electric 赛车完成了总共 1,522 公里的测试。这项创新的纯电动赛事的第七个赛季将于 2021 年 1 月 16 日至 17 日在智利圣地亚哥揭开战幕。 

所有十二支车队，共计 24 名车手参加了在瓦伦西亚附近的第四次官方季前测试。常规车手，驾驶 36 号赛车的德国人洛特勒（André Lotterer）与驾驶 99 号赛车的同胞维尔莱茵（Pascal Wehrlein）与泰格豪雅保时捷电动方程式车队在最后一次季前测试中共完成了五个阶段的测试。新赛车的很多部件都是在休赛期开发的，保时捷将会带着全新的纯电传动系统投身于第二个赛季的比赛。

泰格豪雅保时捷电动方程式车队在瓦伦西亚完成了全面的测试项目，包括排位赛与模拟正赛，期间没有遇到任何问题，并在赛季开始前取得了更多进展。在为期三天的测试中，洛特勒共完成了 774 公里的测试，并在首日就创造了令对手吃惊的最快单圈；最近才加入车队的维尔莱茵则完成了 748 公里的测试。

测试后访谈

·  车队经理 Amiel Lindesay：

这次测试对我们来说非常积极，一切顺利。对车队中的所有人来说，在长时间的休赛期之后能回到比赛的状态中是一种很好的感觉。虽然瓦伦西亚并不是典型的电动方程式赛道，但我们仍能按计划完成测试要求。我们想更好地了解我们的 99X Electric 赛车，并优化团队的工作流程。我想我们在所有领域都向前迈进了一大步。我们现在正期待着在智利揭幕的新赛季。虽然极具挑战，但我们已经做好了准备。

·  安德烈 · 洛特勒（保时捷 99X Electric #36）：

我们在首个测试日就能拿下最快单圈是一个好的开始，并且给予了我们额外的工作动力。不过主要还是要更好地了解我们的赛车，并且能跟我们的竞争对手进行对比。对我们来说，赛道上的每一公里都很重要。去年我们在新秀赛季的目标是登上领奖台，我们成功做到了，现在，我们想要赢得比赛。在电动方程式比赛中，成功的关键是当你抵达赛道时要做好充分的准备，然后调动一切可能的资源，并以此带来胜利。这包括了你能够对不可预知的情况做出快速正确的反应。这也将是我们在新赛季面临的最大的挑战。就我而言，在瓦伦西亚之后我已经做好了充分的准备。

·  帕斯卡 · 维尔莱茵（保时捷 99X Electric #99）：

作为团队中的一个新人，这个测试对我来说非常重要。我对赛车有了更好的感觉，能够尝试一些不一样的东西。我在瓦伦西亚进行了一个比较全面的测试，我很喜欢这样。我可能很熟悉电动方程式，但每个车队的运作方式都有所不同。作为一名车手，我必须适应这一切。总的来说，我们拥有成功所需的一切。然而，想要在新赛季中夺得胜利，我们必须要找到一种能利用一切机会的方法，并且在比赛当天把一切工作都做完美。这是一个令人兴奋的挑战，我很期待。