以“Porsche Unseen ”之名，保时捷首次公布了自 2005 至 2019 年间的部分产品设计图，其原件至今仍被珍贵收藏。保时捷作为一家跑车制造商，以此次设计图展示了 15 款不同车型的发展规划，其早期的研究涵盖“衍生车型”、“跨界车型”、“超级跑车”和“未来产品规划”等多个板块。通过这种独特的方式，保时捷向公众展示了新车设计阶段的独家见解--从第一张设计图纸到量产车落地的全流程规划。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）：“全世界汽车爱好者都钟爱保时捷跑车经典永恒而又富有创新意义的设计，极具未来理念的概念车开发是保时捷成功的基础，它们为未来的保时捷产品设计提供了思路，并将保时捷强大的经典基因与开创性的未来技术完美结合。”

产品设计图将由保时捷新闻中心以系列文章的形式独家呈现。与此同时，《9:11 Magazine》也专门为保时捷精选的设计图制作了一期特别栏目，并与保时捷首席设计师毛迈恪（Michael Mauer）共同探讨设计图与当前量产车型之间的精妙联结。

对于品牌爱好者而言，名为《Porsche Unseen》的书籍也已由 Delius Klasing 出版社发行。感兴趣的读者也可以通过书籍深刻感受保时捷设计师们的真知灼见。未来，保时捷还将展出更多设计图，供车迷们欣赏，保时捷博物馆也将于 2021 年将这些经典车型融入展览当中。

保时捷研发之旅：从笔尖至公路

保时捷产品设计思路最初始于一张草图，继而便被生成可视化 3D 模型。一旦某个设计思路被认可，便会以 1:3 的比例制作成模型，进而再以 1:1 的比例制作硬质模型。“虚拟建模只是第一步，你尤其要在现实中体验实物模型，才能了解一辆车的比例尺寸是否完美符合预期。”保时捷首席设计师毛迈恪提到。保时捷在开发实体量产车型时，总会以几款不同造型作为备选。而在最初的视觉设计阶段，设计师将主要集中在一款造型上，并将其视作设计思路上的核心理念。

“保时捷目前全球只有一个设计工作室--位于德国保时捷研发中心。”毛迈恪提到。“德国魏斯阿赫是我们的灵感核心，与其在遥远的北美洲和亚洲大都市开设设计工作室，不如让我们的设计师从世界各地来到魏斯阿赫，在此创造最卓越的产品和优质的品牌核心理念。保时捷设计工作室目前有 120 多名设计师，不同类别的内饰、外观、色彩和材料设计师、模型制作师、建模师和研究工程师均在此工作。

保时捷设计之旅：步入未来世界的移动出行理念

“谈及保时捷产品研发的初衷，我们的目标并不是将每一辆车都开上路。相反，保时捷设计团队更注重建立创意与未来的联系。”毛迈恪在分享设计心得时补充道。

保时捷首席设计师毛迈恪：“一个品牌要想持续性发展，有两种方向：一是从现在开始改进现有产品，逐步提升产品品质。然而，在这个过程中很难做到真正的创新。另一种，便是令设计师以个人创意自由发挥，让你的设计思维穿越至未来，而后再回到现实生活。”

基于这一理念，保时捷确立了独特的产品风格和品牌形象，将特有的标志性经典元素体现于历代车型，形成特有的品牌图腾。未来，保时捷也将基于这一长期愿景打造新车型设计语言。而在此过程中，设计团队更高层次目标是将保时捷的基因与最先进的汽车工程相结合。一方面确保了未来保时捷车型的创新能力，另一方面也为保时捷悠久的历史沿袭提供了进化参考。以下为设计经典案例：

·  保时捷 919 Street（2017；1:1 模型）：

基于保时捷 919 Hybrid 车型研发，两车尺寸数据相同，其碳纤维材质车身和强大的 900 PS 超强动力是保时捷 919 Hybrid 在勒芒赛场上屡获佳绩的重要原因。

·  保时捷 Vision Spyder（2019；1:1 模型）：

拥有设计简约且纯粹的驾驶座舱，发动机上方特有的散热格栅、红色的车身涂装以及车身尾部的扰流板，不禁让人回想起 1954 年的保时捷 550-1500 RS Spyder。而这项设计开发的目的是为了进一步发展保时捷的设计特性，并为未来的细节设计提供灵感。

·  保时捷 Vision "Renndienst"（2018；1:1 模型）：

是对大空间理念家庭用车的自由诠释。保时捷设计团队于此研发了一项未来主义的“大空间座舱”，该车型最多可容纳 6 名乘客，其充分展示了如何将保时捷 DNA 及其特有的标志性造型应用于以往从未涉及的未知车型领域。驾乘者不仅能够享受大空间带来的舒适旅行体验，同时还能感受到保时捷特有的驾驶风格。

《Porsche Unseen》一书中文版将于明年在国内上市，该书共 328 页，详细介绍了保时捷各项设计开发工作，并配有Stefan Bogner拍摄的唯美图片以及 Jan Karl Baedeker 撰写的富含深度的文字。