保时捷勇夺首届虚拟勒芒赛 GTE 组别冠军

新成立的保时捷电子竞技车队赢得了首届虚拟勒芒 24 小时赛耐力赛。厂队车手 Nick Tandy 和保时捷青年车手 Ayhancan Güven 以及专业的模拟赛车选手 Josh Rogers 与 Tommy Östgaard 合作驾驶数字版的 2017 款保时捷 911 RSR 赛车，在单圈 13.626 公里的勒芒赛道完成了 339 圈行驶，并以此获得组别冠军。

在 GTE 组别，他们在日以继夜的比赛中通过两段完美的长距离冲刺，最终以领先组别第二超过一圈的优势冲过终点线。确切地说，在保时捷首次赢得勒芒全场冠军的 50 年后，这个四人组合的胜利为 Hans Herrmann 和 Richard Attwood 当年的成就增添了新的光彩。

1970 年 6 月 14 日，德、英二人组驾驶保时捷 917 赛车赢得了勒芒 24 小时的全场冠军。在这场举世瞩目的耐力赛历史上，保时捷总共赢得了 19 次全场冠军，超过了迄今为止的任何一个其他制造商。由于新型冠状病毒疫情，线下真正的勒芒 24 小时耐力赛已经推迟至今年的 9 月 19 到 20 日。

保时捷派出四台虚拟的 911 RSR 来参加这场线上活动。每台赛车都由两名真正的赛车手和两名来自 Coanda Simsport 电竞团队的专业模拟器车手合作驾驶。从一开始，93 号车组就被证明特别具有竞争力。在 Dempsey-Proton 车队的 88 号保时捷 911 RSR 在强势开局后，2015 年的勒芒总冠军 Tandy 把车交给了 Östgaard，在足足 4 小时后，他们重回领先。

Güven 和 Rogers 都通过非常稳定的长距离冲刺进一步扩大了他们的领先优势，甚至在遭遇由于技术问题导致的两次进站后也势头不减。在凌晨 6 点 15 分太阳升起的时候，20 岁的罗杰斯以 3 分 48 秒 203 的单圈成绩创造了 GTE 组别的最快圈速。

92 号保时捷 911 RSR 原本也在前三的位置稳稳领跑，但在离比赛结束前一个多小时，厂队车手 Matt Campbell、保时捷青年车手 Jaxon Evans、Mack Bakkum 和 Jeremy Bouteloup 都成为了服务器故障的受害者，比赛结束时，他们在 GTE 组别中名列第 11 位。

原本有机会进入前三名的还有 91 号赛车，由保时捷电动方程式赛车手安德烈 · 洛特勒（André Lotterer）、尼尔 · 贾尼（Neel Jani）以及美国车手 Mitchell de Jong 和芬兰车手 Martti Pietilä 驾驶。他们直到凌晨还保持在组别前四，但在更换车手时遇到的服务器问题浪费了大量时间，最终只排名组别第 12 位。

运气不佳的还有厂队车手 Simona de Silvestro 和 Patrick Pilet，以及与他们组队的 Martin Krönke 和 David Williams，开赛三十分钟后 Simona de Silvestro 就因卷入事故而丢失了自己的位置，中途 Patrick Pilet 的撞车则让他们完全失去了竞争力。

赛后评论

保时捷赛车运动副总裁安哲飞（Fritz Enzinger）：“在虚拟的赛车世界中，也由精心赛前准备和超过 24 小时的全身心投入，才缔造了如此伟大的成绩。衷心感谢 Marco Ujhasi、车手和整个保时捷电子竞技团队。”

厂队赛车运动总监帕斯卡尔 · 佐林登（Pascal Zurlinden）：“对于保时捷来说，这是一个梦幻的周末，有什么能比在首届虚拟 24 小时耐力赛上赢得 GTE 组别冠军更好的方式来庆祝保时捷在勒芒首夺全场冠军 50 周年呢？我要祝贺所有车手，特别是 93 号保时捷 911 RSR 的全体成员。”

“同时也要感谢刚刚起步的保时捷电子竞技团队，过去几天甚至数周的努力终于有了回报。同时，也要恭喜 ACO 和 WEC 在短短几周内就组织起了如此盛大的活动。对我们的耐力赛车迷来说很难找到更好的替代方案了，当然，这次比赛也让我们更加迫切地想要参加推迟到 9 月的线下比赛。”

保时捷电子竞技负责人 Marco Ujhasi：“我们能够作为保时捷电子竞技团队赢得今天的比赛，我感到很自豪。对我和其他许多人来说，它背后的故事开始于多年前：2013 年，我们在保时捷 911 50 周年纪念日用 911 RSR 赢得了勒芒。2018 年，这一胜利恰逢保时捷跑车 70 周年庆典。现在，在保时捷获得首个勒芒全场冠军的 50 年后，我们在首届虚拟版勒芒赛事中再一次证明了自己。”

“这不仅要感谢 93 号赛车的四位车手，还要感谢一支 30 人的强劲团队。我们也必须感谢我们的合作伙伴 Coanda Simsport 和虚拟赛车学校的创始人 Peter Dimov。这是一次巨大的成功，感谢所有人，现在我们是时候在现实中庆祝一下了。”

驾驶 93 号保时捷 911 RSR 赛车的 Nick Tandy：“这次胜利是对灵魂的慰藉，我们经历了非常艰难的几个月。长时间的休息，也没有真正的比赛，这对于保时捷赛车运动的每个人和爱好者来说都是一种压力。出于这个原因，勒芒 24 小时虚拟赛是复兴赛车运动的一个杰出倡议。五年前的今天，我以总冠军的身份登上了勒芒颁奖台的最高台阶，现在又赢得这场虚拟比赛，这太棒了！”