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从第一台 356 看保时捷的造梦史

356 "No.1" 中国之旅 

一个梦想能延续多久?对于保时捷而言,逐梦的步履如今已走过 70 年。这个梦的开始可追溯至 1948 年的春天,第一台冠以保时捷之名的跑车 356 “No.1”获准上路,保时捷品牌从此宣告诞生。品牌创始人费利 · 保时捷(Ferry Porsche)首次向世人展示了他心中“梦想之车”的模样:一款紧凑、轻量化且能高效利用能源的跑车。

356 "No.1"中国之旅

 

保时捷打造“梦想之车”

356 “No.1”是一台采用铝制车身与管阵车架的双座敞篷跑车,搭载 1.1 升四缸水平对置发动机和四速变速箱。当时,汽车市场被搭载大型引擎的肌肉车充斥,这台紧凑、轻巧、设计呈流线型、易于驾驶,且运动性能不需要依赖太大马力的 356 "No.1" 仿佛打开了一扇新世界的大门。

 

保时捷 356 “No.1”

最大功率:35 hp

    排量:1,131 cc

最高时速:140 km/h

    车重:585 kg

 

随后,第一代 911 车型于 1963 年亮相,成为“梦想之车”的新代名词。在 911 身上,水平对置发动机、溜背造型、轻巧车身、空气动力学设计等等… 356的造车理念随处可见。

目前,911 已历经七代发展,每一代都在以突破性的技术发展坚守着这一的造车理念。即打造性能更强大、能效更提升、车身更轻巧、操控更优越的“梦想之车”。

第一台 356 “No.1”则在几经转手与改造后被保时捷收回,珍藏于保时捷博物馆中。70年后的今天,356 “No.1”依然能自如地驰骋在公路上,但它的原始外观却一去不复返。

目前珍藏于保时捷博物馆的 356 “No.1”原型车

 

356 “No.1” 重拾旧梦

2018 年,为庆祝品牌诞生 70 周年,保时捷决定还原那段“创时代”的历史,按照当年的造车工艺和车身形状打造了一台展示车。3D 扫描仪测量原车尺寸、研读原始图纸扫描件、参考原始图片、分析日记簿、铣床制作 1:1 模型,这些都只是开始。专家们以手工雕琢,并尽可能利用相同的材料与技术来进行还原。

以从前的木头量规为检具,展示车为保持与原版“No.1”一样的车身,采用了 70 年前的手工艺打造的铝合金。同 1948 年一样,金属板通过手工工具进行弯曲、拉伸和压制。连涂漆的色彩配方也是“原汁原味”:为尽量同原版颜色保持一致,专家们特地在已经过数次涂漆的原车仪表盘下找到了样本,并予以分析。烙有时代特色的配件与贴合原版风格的表盘置于转向柱的两侧。就连地毯的编织方式也同 70 年前无异。

1948年,356“No.1”原型车

2018年,356“No.1”展示车

 

356 “No.1” 中国之旅

356 "No.1" 于中国入关

 

这台 356 “No.1” 展示车耗时八个月完工,随即踏上了世界巡展的旅程。在游历了 11 个国家后,现在这台车已登陆中国,并计划于多个城市展开一场横贯华夏南北的时光之旅。

356 "No.1" 中国之旅行程

参见下方公众观展指南,见证保时捷的梦想起源

11 月 3 日

356 “No.1”光影体验日

 

北京东村国际创意文化产业园 E03

11 月 17 日 -

11 月 18 日

中国(广州)国际汽车博览会保时捷夜场秀——致敬未来

 

广州琵洲中国进出口商品交易会展馆保时捷展台

12 月 6 日-

12 月 12 日

保时捷经典车体验日

上海汽车博物馆