年报发布 | 保时捷全球营收持续增长，投资翻倍为未来铺路
2017 年，保时捷全球在交付量、营业收入、销售利润和员工人数方面均创新高。其中，新车交付量达 246,375 台，同比增长 4%；营业收入 235 亿欧元，同比增长 5%。同时，销售利润以 7% 的增幅达 41 亿欧元（2016 年为 39 亿欧元）。良好的表现使销售利润回报率进一步增长，由去年的 17.4% 增至 17.6%。与此同时，截至 2017 年末，保时捷全球员工总数达 29,777 名，同比增长 8%。
保时捷 2017 财年业绩速览
中国市场以 71,508 台新车交付量和 10% 的年度增幅，连续第三年成为保时捷全球最大单一市场。除了继续蝉联 Macan 和 Cayenne 车型的全球第一大市场，2017 年中国跃升为保时捷双门跑车的全球第二大市场，其中 718 Cayman 和 Boxster 车型的销量首次成为全球第一，全新 Panamera 的订单量更是领跑全球。
“卓越的年度财务表现印证了我们发展战略的正确性。正是如此高水平的盈利，让我们有能力支持一项史无前例的发展计划。”
——保时捷全球执行董事会主席
奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）
除大力投资公司核心的跑车业务外，保时捷还将对未来的投资进行翻倍，承诺在 2022 年之前在电动化领域投资超过 60 亿欧元。这笔投资将主要用于研发 Mission E 衍生车型、现有产品系列的混合动力车型和电动车型、充电基础设施，以及智能移动出行。
“在过去三年中，保时捷销售利润增长了 50% 以上。凭借 17.6% 的销售利润率，保时捷仍是全球最具盈利能力的汽车制造商之一。这完全归功于我们产能的持续提升、严格的成本管理策略和独一无二的产品阵容。”
—— 保时捷全球执行董事会副主席兼成员
负责财务和信息技术
麦思格先生（Lutz Meschke）
目前，对保时捷而言，数字化、电气化和互联化是主要发展领域，未来需要大量投入资金。麦思格先生补充道，“然而，我们仍然坚持至少 15% 的战略性回报目标，这意味着我们在将来必须挖掘包括实体汽车业务在内的各领域的潜在增长力。我们的中期目标是通过数字服务实现的销售额百分比达到两位数。”
麦思格先生对未来持乐观展望，他认为 2018 年保时捷的目标是将营收和销量稳定在目前的较高水平。保时捷预计其首款纯电动汽车 Mission E 的上市将带来下一轮的销量增长。
- 保时捷的可持续战略
未来十年，保时捷将延续三管齐下的战略，产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车，每一款都将沿袭经典的保时捷风格。“放眼全球，每个地区的发展步调均不相同，因此，我们在过渡时期也将采取尽可能灵活的策略。”奥博穆博士表示。
- 新车发布
保时捷 Mission E 衍生车型的开发计划也在顺利进行中。就在上周，为下一步量产作准备的 Mission E Cross Turismo 概念车亮相日内瓦车展。作为纯电动跨界多用途（CUV）概念车，Mission E Cross Turismo 输出功率超过 600 马力（440 千瓦），续航里程超过 500 公里，百公里加速不到 3.5 秒。同时，充电 4 分钟即可实现续航百公里。
此外，保时捷在前不久的日内瓦国际车展上推出了 911 GT3 RS 车型。该车型搭载了保时捷最强劲的 4.0 升自然吸气发动机，输出功率为 383 千瓦（520 马力），百公里加速仅需 3.2 秒，最高时速达 312 公里/小时。这是继 911 GT3 和 911 GT2 RS 之后，保时捷在一年内推出的第三款 GT 公路跑车。
- 企业社会责任
同时，奥博穆博士还特别强调了保时捷在社会责任领域的态度：“我们从不孤立地看待公司在经济领域取得的成功，因为我们也十分注重业务中那些非经济领域，即我们的企业社会责任。在保时捷看来，经济、生态和社会之间并无矛盾，它们必须和谐共存。”
在中国，保时捷积极践行社会责任，回馈社会。2008 年，保时捷中国向汶川地震受灾儿童捐赠第一笔善款后，与联合国儿童基金会展开合作，并启动“溢彩心”企业社会责任项目，至今已走过十年历程，先后开展移动教育资源与培训中心项目、儿童早期综合发展项目以及“溢彩心”艺术作品征集活动。
截至目前，包括于 2008 年向四川地震灾区捐赠的约 540 万善款在内，保时捷中国在全国范围内捐赠的金额已超过 6,000 万元人民币，同时捐赠 10 台保时捷 Cayenne。项目惠及我国西部偏远贫困地区 915 所学校、约 310,000 名学生、 13,300 名教师、3,600 名孕期妇女及 4,000 名 0-3 岁儿童，同时收到来自学生的 2,000 余件艺术作品。2018 年保时捷中国还将以崭新的面貌再次踏上新的公益之路。