上海/斯图加特. 第一代Boxster面世20年后，保时捷重新设计了中置发动机跑车的结构。新一代车型被命名为718 Boxster和718 Boxster S。两款新车延续了保时捷中置发动机跑车718使用四缸水平对置式发动机的传统。四缸水平对置式发动机曾令保时捷718在20世纪50、60年代包括塔格•佛罗热（Targa Florio）和勒芒（Le Mans）在内的诸多知名赛事中所向披靡。

新车系的核心亮点是搭载了全新开发的涡轮增压四缸水平对置式发动机。在S车型中，保时捷还采用了带可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器。实际上，保时捷是目前唯一一家在使用汽油发动机的量产车上应用VTG技术的制造商，应用车型包括911 Turbo和718 Boxster S。

全新底盘调校和更强力的制动将带来激情而动感的驾驶乐趣。新车系的设计也经过全面升级。除行李厢盖、挡风玻璃和活动顶篷外，其他的部分都进行了彻底的改进。内饰方面，驾驶室采用了全新设计的仪表板架构。此外，车内还标配带有最先进触摸屏的最新一代保时捷通讯管理系统（PCM）。导航模块则作为选装配置提供。