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保时捷全新呈现的赛道王者:全新 Cayenne Turbo GT 即日启动中国预售

 

  • 纽博格林北环 SUV 圈速王正式发布,Cayenne Turbo GT之名再次捍卫保时捷大型SUV运动标杆地位。
  • 全面升级的V8发动机和保时捷引以为傲的底盘系统,打造更极致的操控和性能。
  • 全新  Cayenne Turbo GT 即日启动中国预售,制造商建议零售价人民币 2,438,000 元。

上海/斯图加特。作为纯正的跑车制造商,保时捷持续打造不同细分市场中最具运动性的车型,其中Cayenne 则是大型SUV领域独树一帜的运动标杆。如今,全新推出的性能旗舰 Cayenne Turbo GT 再次捍卫这一主张:目前家族最强的4.0 V8 双涡轮增压发动机输出功率可达 471 kW640 PS),最大扭矩 850 Nm,百公里加速仅需 3.3 秒,最高车速达 300 km/h。保时捷为全新 Cayenne Turbo GT 标配了品牌引以为傲的所有底盘系统,且动力系统和底盘均重新调校,以实现更佳的操控和性能。同时,保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。由此,优异的赛道能力融入和谐的整车概念,成就了此前全新 Cayenne Turbo GT 7:38.9 的用时在全长 20.832 km 的纽博格林北环赛道创下的 SUV组别圈速纪录。

全新 Cayenne Turbo GT 采用专属的四座 Coupe 布局,外观中大量的碳纤维和内饰中丰富的 Alcantara 元素,配合一系列 GT 特色设计,强调了全新 Cayenne Turbo GT 鲜明的运动风格。新车搭载的全新一代保时捷通讯管理系统(PCM)为 Cayenne 设计了全新的用户界面和运行逻辑,不仅全面兼容 Apple CarPlay,且已深度整合 Apple Music。更强大的全新一代保时捷通讯管理系统(PCM)令驾驶更加得心应手。即日起,全新 Cayenne Turbo GT 正式启动中国预售,制造商建议零售价人民币 2,438,000 元,包含增值税及市场专属配置。

以性能为导向全面优化的底盘和控制系统

相较于此前车系中性能最强的 Cayenne Turbo Coupé,全新 Cayenne Turbo GT 的底盘高度降低17 mm,被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化,进一步趋向极致性能与操控。例如,三腔空气悬架的硬度增加了 15 %,保时捷主动悬架管理系统(PASM)的减震特性、以及动力转向系统升级版和后桥转向系统的应用均作了相应调整。名为保时捷动态底盘控制系统(PDCC)的主动侧倾稳定系统现在使用以性能为导向的控制软件运行,由此获得更好的侧倾稳定性和抓地力,同时在高速过弯中实现更精准的转向操作。保时捷扭矩引导系统(PTV)可支持的扭矩偏差率更高。全面优化的前桥进一步改善了操控性。与 Cayenne Turbo Coupé 相比,新车的前轮加宽了 1 英寸,且负倾角增加了0.45度,赋予这款专为Cayenne Turbo GT研发的全新 22 英寸倍耐力 P Zero Corsa 性能轮胎更大的触地面积。此外,标配的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)确保了强大的制动性能。

更迅捷的 Tiptronic S 变速箱和钛合金运动排气系统

全新 Cayenne Turbo GT 的双涡轮发动机是目前保时捷家族中最强大的八缸型。包括曲轴传动、涡轮增压器、燃油直喷、感应系统和中冷器等各项细节均进行了最全面的升级。全新 Cayenne Turbo GT V8 发动机相比于 Cayenne Turbo Coupé 的不同之处主要在于基础部件,包括曲轴、连杆、活塞、正时链条驱动和扭振减振器等。由于新车发动机的输出功率增至 471 kW640 PS),这些部件则为更高的负荷峰值和更优的驾驶动态而设计。更迅捷的八速Tiptronic S 变速箱和保时捷牵引力管理系统(PTM)同样经过改善。分动箱现在有额外的水冷。强大的动力系统赋予了全新 Cayenne Turbo GT 全面升级的动力表现,与 Cayenne Turbo Coupé 相比,输出功率增加 67 kW 90 PS),最大扭矩增加 80 Nm,百公里加速用时缩短 0.6 秒,最高车速提升 14 km/h

标配的运动排气系统带中央布局的排气尾管,这也是全新 Cayenne Turbo GT 的专属设计。从车辆的中部开始,这一带后消音器的排气系统采用轻量化且尤其耐热的钛合金材质。另一项减重设计是取消的中段消音器。

运动装备:外观大量使用碳纤维,内饰大量使用 Alcantara

全新 Cayenne Turbo GT 的车身涂漆可选择全新的北极灰色,一系列极具特色的前卫设计强调了新车鲜明的运动风格。其中,GT 特色的前裙板带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口,塑造了独树一帜的车前脸。波状的碳纤维车顶和黑色的车轮拱延伸,以及金属钕色 22 英寸 GT Design 车轮是车身侧面最亮眼的设计元素。其他 GT 特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板,以及可自主延伸的后扰流唇,该部件较 Cayenne Turbo Coupé 加大了 25 mm,从而可在车辆达到极速时增加高达 40 kg 的下压力。新车的尾部造型包含一个抢眼的碳纤维扩散器。

 

内饰中标配的高品质装备和丰富的 Alcantara 元素进一步强调了全新 Cayenne Turbo GT 的运动属性。前排的八向运动型座椅和带两个独立座椅的后排运动座椅系统成为标配。每个座椅中心均采用 GT 特色的打孔设计,并采用金属钕和北极灰的对比色,且头枕处有turbo GT字样。和所有其他保时捷运动车型一样,新车的多功能运动方向盘在 12 点钟位置有黄色标记。根据指定的饰件,所选的装饰条采用哑光黑处理。

 

车型

制造商建议零售价(人民币),包含增值税

 Cayenne Turbo GT

2,438,000*

 

结束 –

关于保时捷中国

1931年,费迪南德 保时捷(Prof. Ferdinand Porsche)先生于德国斯图加特创立保时捷设计工作室后,凭借两代人的不懈努力,1948年,其子费利 保时捷(Ferry Porsche)先生将保时捷的设计理念变成了现实,也标志着保时捷跑车品牌的诞生,并使之成为跑车界的传奇。随着数十年的发展,保时捷现已成为享誉全球数十载的顶尖跑车品牌。秉承以性能为核心的品牌价值,保时捷锐意创新,不断进取,以为全球跑车爱好者提供集卓越性能与非凡效率于一身的完美跑车为己任,不断拓展跑车设计与制造的新境界。

2001年进驻中国市场以来,保时捷中国便致力于为每一位渴望挑战、追求完美的中国车友带来品牌所倡导的运动体验与创新精神。此外,来自保时捷全系顶级跑车的无限魅力亦得以倾力呈现——充满传奇色彩的911跑车、久负盛名的中置发动机跑车718 Boxster718 Cayman、豪华SUV翘楚Cayenne、时尚SUV先锋Macan、拥有纯正跑车基因的豪华轿车Panamera、以及纯电动四门轿跑Taycan,均以超凡性能与极致设计诠释着保时捷品牌对于完美品质所秉持的至臻坚持。至今,保时捷在中国共拥有137家销售网点,确保每一位中国车主均能体验到保时捷享誉全球的至臻个性化服务。

 

2021 第一季度,保时捷在中国市场的新车交付量达 21,991 台,中国仍保持全球最大单一销售市场地位。

 

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