Taycan 试驾车首次上新，待您体验

全新 Taycan 自上市以来所带来的关注热度居高不下。它不仅单纯的是一辆与保时捷品牌完美契合的纯电动跑车，更意味着它将保时捷的灵魂带入了一个崭新的技术时代。全新 Taycan 就像以往的保时捷传奇车型一样，激发着全球跑车爱好者的驾驶激情。

全新 Taycan Turbo 迎来首次媒体试驾上新， Kiwi 老师特地为大家带来 4 支硬核视频，为大家解析两台服役 Taycan Turbo 各自配置上的一些亮点，希望能帮助媒体老师更快地上手我们的试驾车。

Tips

Taycan Turbo 有很多不可错过的试乘体验哦，例如：3.2 秒的百公里加速时间、强大的 10 活塞制动系统、全新三腔室空气悬挂、最智能的语音助手等等，待您仔细体验。

传承保时捷基因的纯粹外观设计

全新 Taycan 以清晰简洁的设计开启了一个新的时代，并同时传承了保时捷独特的设计基因。从正面看，轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。雕塑感的车身两侧也极具特色。纤长的座舱、内收的后 C 柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

此外，Taycan 车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感 “Porsche” 标志。而作为保时捷主动空气动力学 （PAA）的一部分，尾翼会在不同条件下以不同角度展开来提供最佳的空气动力学设计。使得风阻系数达到 0.22，显著降低了能耗，续航里程也进一步增加。

Taycan 强大的电动“心”

驰骋汽车市场多年，保时捷从不缺乏创新力。 Taycan 的 800 V 电气架构极具创新和突破性，其核心技术来自为保时捷豪取勒芒三连冠的 919 hybrid 混动赛车。采用发夹式绕组的永磁同步电机，与高压电池及脉冲控制逆变器相辅相成，在成就 Taycan 高性能表现的同时，获得更短的充电时间及更轻的车身重量。

Taycan 的 800 V 电气架构

智能的热量管理系统则是 Taycan 的另一把利剑。作为迄今为止最为精密和复杂的车载热管理系统，能够为车辆全局部署最佳温控方案，确保电池的良好工作状态。

创新的底盘和动力总成

aycan 的底盘没有了沉重的发动机和复杂的变速箱，取而代之的是 800V 动力电池组，和前后两台电机组成的动力系统。

全新 Taycan Turbo 的前后桥分别配备一台极为高效的永磁同步电机，从而实现四轮驱动，并成就了优异的续航里程及持续的功率输出。电机、变速器和脉冲控制逆变器共同组成一个紧凑的驱动模块。后桥上的两速变速器是保时捷的一大创新研发成果。一档可为车辆从静止起步提供更多的加速度，齿比更小的二档可同时确保高效率和高能量储备，这一优势也有助于车辆在高速状态下的表现。

Taycan 底盘及动力总成

独特配置包括带有两台电机的四轮驱动控制系统以及能量回收系统。全新 Taycan 的能量回收功率高达 265 kW，明显优于其他竞争对手，90% 的日常制动仅由电机完成，无须用到液压车轮制动器。

智能操作，你的 Taycan 更懂你

在 Taycan 上，以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱经全面优化，进入新的数字化时代。更丰富的智能操作进一步提升便利与安全。

由“嘿，保时捷”唤醒的语音控制功能

首次面向 Taycan 家族提供选装的抬头显示系统

抬头显示系统将相关驾驶信息更高效地全彩投射在驾驶员的视野中。通过保时捷通讯管理系统（PCM），显示器的位置可根据驾驶员的高度和座椅设置直接在系统中进行调节。同时，投射视图可自动切换昼夜模式。因此，驾驶者能避免分心，更专注路况。

保时捷试驾车上新

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